记者从中铁电气化局拉林铁路四电指挥部获悉，3月1日上午，在山南市泽当镇，随着拉林铁路山南10KV配电所最后一路进线开关成功闭合，山南配电所正式受电启动，拉林铁路首座配电所送电成功。（澎湃新闻）

据悉，拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米，线路从拉日铁路的协荣站引出，向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布讲河谷，向东经过扎囊、山南市区、桑日、加查、郎县和米林之后沿尼洋河直抵林芝，16次跨越雅鲁藏布江，正线全长403.144公里，设计为国家I级单线电气化快速铁路，行车速度160公里。

西部地区拥有着丰富的土地资源、矿产资源、旅游资源和水能资源，发展潜力相当大，但是，藏东地区因地质异常复杂，山势陡峭沟谷空间狭窄，常年冻土，大大影响了铁路的建设与发展，沿线群众的出行主要以公路为主，航空为辅。但人们的幸福生活，离不开便利的交通。近年来，随着铁路建设的步伐的不断加快和完善，给人们的出行带来了巨大的便利。尤其是拉林铁路开通后，不仅改善了沿线的交通条件，并且将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力，为西部的发展插上腾飞的翅膀。

拉林铁路全程经过个9县区域拥有丰富的旅游资源，同时人口密度和活跃程度也相对比较高，拉林铁路完工后，一条世界级景观建设，使西藏铁路沿线的旅游资源不仅能促进开发，还能促进交通经济的发展。拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，同时为国家西部大开发战略，完善路网布局、增强民族团结、维护国家安全起到巨大的促进作用，使西藏的交通迈上一个新的台阶，成为一条逐梦“新天路”，对西部地区今后的战略发展意义深远。

拉林铁路，一条逐梦“新天路”。不仅承载了全国人民实现共同富裕的美好期盼，是西藏人民的生命线、中华民族紧密团结的生命线。也彰显了交通强国、铁路先行的速度和质量。拉林铁路对改善经济民生、促进区域互通、巩固祖国边防都具有重要的意义。（杨正茂）