2月21日，一列装载“一带一路”建设重大项目物资的中欧班列从中国铁路成都局集团有限公司城厢站缓缓驶出，预计13天后抵达俄罗斯圣彼得堡。这是成都至圣彼得堡开行的首趟中欧班列。（人民铁道网）

新冠肺炎疫情发生以来，国际海运、空运等物流通道均受到不同程度影响，但中欧班列因其实行分段运输，不涉及人员检疫，因此凭借着这个独特的优势，实现了在疫情期间的逆势前行。在疫情防控前提下，中欧班列发挥战略通道作用，全力承接空运、海运转移货源，优先运输防疫物资，为欧洲各国抗击新冠疫情提供中国力所能及的帮助。

在今年，成都局集团公司与成都国际铁路港、成都海关等相关单位积极联系，全力保障进出口货物运输，持续畅通协调机制，优化中欧班列运输组织方案和进出口货物作业流程，压缩在站停留时间，为中欧班列开行提供充足的运输保障。同时，成都始发终到中欧班列充分发挥国际供应链综合解决中心的网络优势，不断拓展境外站点，开行数量稳步增长，在稳定产业链供应链、促进国内国际双循环等方面发挥了重要作用。截至目前，该局集团公司已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，连接境外59个城市、境内20个城市。

成都国际班列有限公司副总经理王伟琨表示：“这次圣彼得堡班列的开行，是中欧班列通道与‘一带一路’重点项目结合的成功实践。受疫情影响，客户的货物通过海运发运到目的地的话，需要1-2个月的时间，通过中欧班列发运的话，10天左右就可以到达目的地，为客户节约了在途时间。”

为提供高效的运输服务，成都北站进一步拓宽选车范围，提前为中欧班列选配足够数量、满足标准的车辆，通过优化取送轮次、提前检查车辆、压缩非生产时间等措施提高作业效率，保障了班列运输高效，持续推进成都始发终到中欧班列高质量运行。值得一提的是，成都发挥国际供应链综合解决中心的网络优势，不断拓展境外站点。截至目前，成都国际铁路港已打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，联接境外59个城市、境内20个城市。

中欧班列稳定开行，也成为疫情防控期间连接中国、欧洲以及“一带一路”国家的重要运输纽带，此次成都至圣彼得堡中欧班列的成功开行，更是加深了两国间的联系，为两国友谊和共同发展提供坚实的基石。（张帅）