2月21日21时，C8339次“复兴号”城际列车呼啸着驶过昆（明）玉（溪）河（口）铁路曲江大桥，漆黑的夜被列车灯光照亮，整齐地站在线路防护栅栏外的“小黄人”身影被拉长，一如这座百米钢梁桥高高矗立在这峡谷之间。

中国铁路昆明局集团开远工务段的桥隧工，正在为曲江大桥更换桥枕施工做着最后的准备。曲江大桥位于云南省红河州建水县曲江镇，云南铁路唯一一座下承式钢梁桥，大桥净高97.7米，桥枕全部为木枕。2019年昆玉河铁路安全标准化建设后，曲江大桥列车运行速度由原来的每小时80公里提至每小时120公里，此后每年开远工务段都会组织施工人员对失效桥枕进行详细调查和部署周密更换计划。

曲江大桥的养护并不简单，首先需要提前调查掌握需要更换的桥枕位置、数量。施工人员需要将旧桥枕慢慢从钢轨下抽出，并对应相应位置更换新枕木，新枕木就位，施工人员又要迅速分散开来，各负其责，恢复护木、上扣件、紧螺栓，有序的完成新旧更替。2021年春运期间，“曲江大桥养护队”在曲江大桥，精心整治设备病害，消除安全隐患，为春运列车运行安全提供最坚实的保障，为这座百米高桥奏响“春运平安曲”。

庞大的铁路系统运营的背后离不开这些“护路使者”的辛勤付出，他们在大家熟睡中完成护路的职责，为大家的旅途保驾护航。都说在你看不见的地方总有人负重前行，这些养护队的铁路职工们便是这样可爱的人们，他们不惧危险，坚守岗位用自己的专业知识保护铁路，保护人民群众的财产生命安全，他们值得尊敬。（蒋慧玲）