近期，全国大部分地区气温偏低，新疆北部、内蒙古东部、东北地区等都有小到大雪，湖南西部也有雨夹雪。寒冷的天气给交通运输部分带来了极大的不便，特别是铁路部门，职工为保障高铁、旅客列车安全运行，上演了一嘲浴血奋战”的战斗。

西宁工务段鸟岛线路车间的26名干部职工需要在平均海拔3200米，含氧量只有65％的雪域高原用40分钟的时间快速铲除500米范围内积雪100毫米的雪域。这对我们生活在平原、丘陵地带的人们来说，根本不敢想象。深深的积雪本就给行人带来不便，并且还是在高原上、在铁轨上，环境条件相对于平原、丘陵沥青公路上要复杂的多。但他们仍不畏艰险，尽管除雪时扬起的雪花洒落在他们身上，眉宇间结满夹杂着雪花的冰霜，埋在雪地里的脚早已麻木了，他们只有一个目标就是在40分钟内清扫积雪，确保线路几何尺寸无超限处所，具备列车放行条件。这就是养路人的责任与担当。他们干一行爱一行，只因确保列车能够安全运行，只因心中装着人民。

窥一斑而知全豹，处一隅而观全局。从浴血奋战的这26名养路人中，我们看到了全国各地铁路职工面对雨雪的一种状态、一种坚守。在寒冷的冬天，有的职工在大雨中蹲立送车；有的冒雪在线路上清除积雪；有的在调度室紧张指挥；连喝一口水的时间都没有……这一幅幅紧张又忙碌的画面，是铁路人应对雨雪天气的常态，反映着铁路职工爱岗敬业、勤劳朴实的职业精神。

一年四季，春夏秋冬，寒来暑往。熟悉交通行业的朋友知道，天气好坏对交通运输是个极大的因素。雨太大了，汽车要驶离高速公路；铁路部门需要采取降速、停车的方式应对。而寒冷的冬天如此，炎热的夏天又何尝不是呢？一年四季，铁路职工在人民万家团圆过春节时，需坚守在岗；只为让更多的人回家团圆。在炎热的夏天，需顶着火辣辣太阳检修列车，只为列车能把旅客安全送达。任日月轮回，春去秋来，铁路人忙碌、坚守的身影每天都在上演。他们是特殊的行业，他们默默无闻的在为高铁、旅客列车的安全守候着……日复一日，年复一年……致敬每一位铁路人，向每一位“浴血奋战”的铁路人致敬。（唐欢）