岁月似涓涓细流，淌过生命的轨迹，冲刷了一些记忆，也润泽了苍白单调的生命。很多事情，总是在岁月的冲刷下斑驳，脱落；很多事情，总是在历经沧桑之后，才渐渐懂得。

这个初冬，终于有时间静下来，抽丝剥茧般层层剖开成长的过程，发现原点其实正是我的梦延伸的地方。

1980年，我正好17岁，我镇远县二中读高一。那时，父亲到了退休年龄，我只好退学顶替工作。来到山区铁路小站上班，专门侍弄两根冰凉的钢轨。每天，重复的工作模式，单调的生活节奏，闲暇时看看书、激扬文字，更多的时候是听铁龙驰骋的声音。

寂寞的小站，宁静，偶尔传来接发列车的笛声，车轮碾压声，享受静寐的神定，无尘世的渲染。每一天如此轻松、自在，山风从小站穿过，化作缕缕浪漫清新，轻轻的飘来，拂过我的脸，惬意无比。望天，云海，落日余辉，一片静溢。梦在我的心灵深处萌生，逐梦沪昆，砥砺前行，让我置身其中……

然而，我更喜欢踩着钢琴键盘般枕木的感觉，清爽着自己满是压抑心情是每天拉着一列不算太长的车皮、吐着隆烟、缓慢爬行的蒸汽机。每当夜幕降临的时候，伴随着时而传来的轮声，总是早早地回到宿舍，写一点寄托自己青春心情的日记聊以自慰。

那个时候还没有实行双休日，每到周六都要乘车穿梭于单位与家之间。那时跑一个单程，需用5个多小时。每次乘车，风雨无阻，走过春夏秋冬，像放风筝一样把自己放出去，家中的妻儿又用盼归的目光把我收回来。这段铁轨，就成了一条沉甸甸的拉链，火车便是那枚拉锁，一会儿开启，一会儿缝合，来来往往，如日月的光梭织着工作、生活、家庭的锦缎。

年轻的生命需要接受挑战。那个时候，我组织了一帮文艺青年，自发创办了一份文学刊物——《舞阳》。每当下班回到驻地，便潜心铁笔刻字，每期油印几十本发给大家分享。在和一群文艺青年的深入接触中，深深体会到“书到用时方恨少”，下定决心从基础知识学起。我先在贵阳铁路分局党校补习了一年半的高中，随后，考上四川省党校经济管理函授大专班。毕业后，再经过两年半自学取得了本科学历。

一直感激那些年的历练，热爱为之奋斗的事业，至今乐此不疲。每当看到自己写出的文稿在路内外各种报刊台网上发表，总会情不自禁地回想起那段峥嵘岁月。丰富的生活经历，让我可以静下心来，认真思考自己的钢轨人生路。

情系大山肩扛责任。40年的铁路生涯，不仅让我学会了怎样宽以待人，善待每一个工友，而且让我从一位平凡的养路工到担任轨道车司机、运输班长、团委书记、党办主任、组织助理、宣传助理、纪检员的转型。还先后在线路、桥路、重点维修等5个一线车间担任指导员、党支部书记。我经常深入到一线与职工近距离接触，与职工同吃、同注同劳动，从中了解他们，宣传他们。重点讴歌他们常年舍小家、顾大家，在贵州高原侍弄钢轨、设备的奉献精神；述说他们守护着山区铁路也守护着寂寞，坚守在大山沟，驻守在偏僻、边远小站的坚强意志；赞美他们辛苦、粗犷，甚至淳朴、善良的人格魅力。为搜集一线职工在平凡工作中不平凡的事迹，我“命令”自己长年穿梭在全段管内的每一个工区，把一腔挚爱与深情，融入钢轨人生中。我深入一线采风，为自己的业余创作搜集到无比珍贵的第一手素材，进而写出了许多新闻作品，让社会上越来越多的人了解到铁路工务人所从事的工作是高尚的，传扬了山区铁路守护神的艰辛与奉献精神，在一定程度上扩大了企业的知名度。

一分耕耘，一分收获。白天，边工作边采访，边用文字书写，用相机拍下每一个有着美好回忆的场景，常常晚上伴着一盏孤灯，坐在电脑桌前敲击键盘，一坐就是几小时，经常捣鼓到深夜。头昏了，用冷水洗洗脸又继续写作。我给自己订下了几条规定：一是勤于笔耕；二是写真人真事，现场采访决不闭门造车；三是不怕路途遥远。十年一剑破茧成蝶。自1986年至今，我已在《人民铁道》、《西南铁道报》和《人民日报》、《贵州日报》、贵州省广播电台等路内外20多家报刊台网发表消息、通讯、散文、小说、诗歌、言论等稿件3000余篇。这些年，一路走来的艰辛和付出，也让我从当初稚嫩的“小男孩”逐步成长为全段干部职工认同的“一支笔”。

写作，对我的钢轨人生是一种磨砺，我视它为一生的好“伙计”。因为它的相伴让我先后多次被评为段先进工作者，原贵阳铁路分局，以及成都铁路局优秀党务工作者。我撰写的调研文章《站段班组管理存在的问题及对策》荣获2011年度四川省企业管理优秀论（著）文二等奖；文学作品《小站人：扛起责任与大爱》荣获2013年贵州省第十一届“新长征”职工文艺创作报告文学一等奖，受到一线干部职工的喜爱，让路内外许多读者不仅认识了我，也更了解了工务工作，熟悉了山区铁路工务人。

不负韶华笔耕不止。我夜以继日地笔耕，每一次到一线、风里来雨里去。渴了，捧几口山泉水，饿了，啃几口随身携带的馒头，夜深了，还在工区的电脑上敲击，困了，就在沙发上蜷缩一宿。

多年以后，当我翻开自己的新闻剪贴本，望着一篇篇散发着墨香的文稿，望着那些曾出过力、流过汗，现在已经累积的铅字，不胜感慨。从一个地地道道的一线职工成长为一个业余新闻通讯员，个中的艰难只有我自己最清楚。

一晃工作了40年，虽然钢轨人生经历了一些坡坡坎坎，也算是够幸运的了。我用眼睛，用大脑，用灵巧的手去感悟大千世界，在追梦的旅途中，忘情于贵州铁路运输生产，闹热了一个个春夏秋冬……

40年服务山区铁路的时光，于我也是一种缘分，这种缘分让我对它有一种特殊的感情。如今，我已经五十将进八，但钢轨人生梦却时时刻刻萦绕在我的脑海里。在那单纯、远离世俗的环境和空间里，虽然很苦很累，但我觉得很充实，也收获很多，那些工务干部职工教会了我许多为人处事的哲理，教会了我认真负责的工作态度，更教会了我什么是爱心和责任，为我的钢轨人生留下了一笔宝贵的财富……

  我将为了自己的梦一直写下去，一直到写不动的那天，或许，这就是一个老通讯员的时代情怀；或许，这就是一个奋斗者的人生答卷；或许，这就是我逐梦的真实写照。