据媒体报道：10月16日下午，搭载41个集装箱的X8428次列车从深圳平湖南站缓缓驶出，预计运行16天后到达匈牙利布达佩斯。这是深圳开往匈牙利的首趟中欧班列，也是粤港澳大湾区开通的第十三条中欧班列线路。 

众所周知，粤港澳大湾区建设是国家重大发展战略，深圳是大湾区建设的重要引擎。在全球商品供应中也自然扮演着非常重要的角色。在改革不停顿，开放不止步的今天，深圳与世界的联系，愈发紧密。

今年虽受疫情影响，上半年中欧班列曾一度暂停一段时间，国际物流也因此大受影响。但随着疫情的有效控制，自恢复以来，中欧班列在9月份过境量破纪录，前十月中欧班列运量同比增长过半。这傲人成绩的背后，有效助力拉动复工复产，为全球经济发展增添动力。

据统计，今年以来，粤港澳大湾区已累计开行中欧班列181趟，其中9月份开行36趟，同比增长13%;三季度共开行90趟，同比增长76%。逆势而上的中欧班列，跑出加速度，跑出开放合作的新篇章，为世界经济注入强劲活力。

据了解，深圳开往匈牙利这趟中欧班列，是根据市场需求增添的新线路，由阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰，直达匈牙利布达佩斯，为粤港澳大湾区制造业集群与欧洲市场架起新的、稳定的经济桥梁。

一直以来中国都在国际上保持友好的大国形象，“一带一路”倡议展现我国开放共赢的坚定态度，人类命运共同体意识尽显我国为全人类谋幸福的宽宏胸怀。

在全球高度一体化的今天，任何一个国家都不可能独善其身，此次，深圳始发中欧班列再添新航线，为当地制造企业、外贸企业带来更多经济效益和发展机遇。笔者相信，更多中欧班列会载着中国人民满满的祝福，与世界人民一起战胜疫情，迎来曙光。（广州北车辆段 夏文博）