今年7月份，国家铁路货物发送量持续强劲增长，完成货物发送3.2亿吨，同比增加2466万吨、增长8.5%，日均装车量16.8万车，刷新历史纪录，为保障国际国内供应链畅通、促进经济稳步恢复提供了重要支撑。

自疫情爆发以来，我国各行各业的生产经营受到不同程度的影响。铁路、公路、航空、水运等交通运输部门更是一落回到公元前。有着国民经济大动脉之称的铁路部门主要体现为客货运输量大幅下降，正常的运输生产活动受限制等，这是我国经济社会发展受到不同程度影响的集中表现。 但就这在国内疫情防控常态化、全球疫情加速蔓延态势下，中国铁路能以“非常之时有非常之策”的智慧和勇气，在危机中育新机、于变局中开新局，刷出了亮眼的成绩单。

在当前货运仍比较低迷的情况下，各局各地铁路部门经过精心部署和严密配合，做好“防疫”和“运输”的两手抓，如  抢抓机遇“公转铁”，稳住铁路货运基本盘，将更多大宗货物从公路运输转到铁路运输上来；大力推行“散改集”，为货运增运提供新动能， 在稳定货物运输的同时，把发展集装箱作为货运增量的主要方向，并加快铁路与其他交通运输方式的融合；推动国际联运，形成全面开放新格局，支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高质量发展、“一带一路”建设提供有力支撑。

在种种不利条件下，铁路货运于变局中、开新局，取得铁路货运量继续保持稳步上升的喜人成绩，充分说明国铁集团当前的经济部署工作是正确的，全体铁路职工的辛苦付出是值得的。可以这么说，铁路是经济的"晴雨表"，一个国家的经济在走什么"曲线"，可以从货运量稳步上升，看出我国经济的“回暖”，如今，我国经济社会正从低迷状态走向复苏，这离不开铁路部门依靠自身强大优势勇担重任，不懈努力的奋斗。

     多年以来，铁路部门始终秉承着“人民铁路为人民”的宗旨，把"硬骨头"一个一个拿下，把问题一个一个解决好，为社会经济发展做出积极贡献。为铁路加油和点赞！（广州北车辆段 夏文博）