从2012年开始，湖南郴州白石渡、坳上、太平里站周边进城摆摊农民们就搭上了白石渡至郴州8630/8629次列车卖菜卖水果。这趟车每天往返一趟，已有8个年头。因此，这趟列车被当地人称为“菜农专列”。(8月21日  广州铁路)

      “菜农专列”之所以火，在于其“亲”。这“亲”是亲民接地气，这“亲”是便民促发展。“菜农专列”里人流如织、挑担买卖的场景，像极了我国名画《清明上河图》里的热闹景象，绘尽着人间烟火，更展示了铁路人与各行各业人们对美好生活的追求与热爱。

       这趟衡阳车务段公益性“菜农专列”是铁路部门落实脱贫攻坚部署要求，实施的一项惠民工程。列车于2012年7月1日首开，最初是为方便沿线铁路职工上下班。沿线乡村的菜农历来有到郴州市区卖菜的需要，村民知道有这趟车后，就相互转告，纷纷来搭乘这趟车进城买卖。

      思民所需，为民所想。菜农坐汽车去郴州卖菜，交通费用高。太平里、白石渡两个地方，交通相对来讲比较闭塞，当地的农产品又十分丰富，如果在当地卖的话，价格没有优势，还会出现滞销的情况。“菜农专列”就是铁路部门面对人们的需求做出的回应，也是铁路部门对人们期待的真切回报。“菜农专列”的开行，不但让菜农节省了汽车费，还减少了换乘的麻烦。铁路作为国家重要基础设施，大众化交通工具和综合运输体系骨干，理应肩负起为全面建设小康社会提供运力支持，当好国民经济发展先行的重任。

      适时而开，为美而来。“菜农专列”实实在在地给农民带来了收益和希望，沿线的多个村庄不再担心当季的水果、蔬菜、家禽无处售卖。“这趟火车开起来我们这就是金山银山”这句话是当地农民的共识。铁路建设推动宏观经济发展同时，“公益性”慢火车、农产品“点对点”运输专列等政策性倾斜运输产品的持续供给，体现了“人民铁路为人民”的初心，体现了让人民生活更加美好的决心。今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年，“慢火车”的常态化开行，充分体现了中国铁路心系贫困百姓，惠及万千民众的情怀，也彰显了坚决打赢脱贫攻坚战，全面建成小康社会的坚定决心。

      “菜农专列”必将继续着它的使命，速度虽慢却见证着铁路沿线地区的发展，为沿线乡亲们脱贫致富，不断默默努力着，为打赢脱贫攻坚战，跑出“加速度”。