11月26日，京沪高铁线铁路北京局管内北京南站等6车站试点实施电子客票业务。同日，长三角铁路第三批24个车站启用电子客票，至此铁路上海局管内所有高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代。（光明时评11-28）

铁路自实行电子客票，旅客不再出具纸质车票，只需凭借有效身份证件，便可通过自助验证、检票闸机进站检票乘车这举措铺开，现在铁路企业逐步以提升乘车者自主自助的社会意识为先，也是为今后的更好发展奠基，可以说近些年所有人是见证铁路一步一个脚印的在提升自己的责任担当。

无需换取磁介质蓝色车票，直接使用身份证即可进站乘车，省去了中间取票环节，直接可以从线上购票后直接进站，电子客票时代的到来对于绝大部份人来说是非常不错的一个体验，但是持有反对的声音也有一些，最近民生的问题就是，对于一些不会使用智能手机及在网络上操作购票的人来说倒是一个不小的麻烦，但社会在发展过程中不可避免的会存在一些不尽如人意的情况，一些是社会的问题一些则是个人问题。

麻烦与安全相比，麻烦可以通过不断的提高磨合去解决，在社会安全形势紧张的当下，铁路作为国家最大的运输企业将电子客票推行，无疑是为人们出行的安全系上一道保险，与之前开始实行实名制有着异曲同工之处，须知晓，公安部门每年通过铁路实名制拦截的安全隐患不计其数。

麻烦与便利相比，动车、高铁为例，使消费者明显有体验感的是从线下到线上购票的便利，不再需要通宵达旦的去排队，并且检票口排长队的情况已经变为刷身份证机器智能检票进站，这一直是在整个购票进站乘车过程里民众呼声最高的一个项点，我们应一边享受这类辅助我们生活便利的科技产物，一边给予使其有可进步空间的正确建议。

很多时候对于60、70后的我们更像是被时间在大浪淘沙中所困住了，但是社会前进的步伐丝毫不会因我们而驻留，目光仅停滞在现阶段的一些小问题上，会使大方向的有利条件产生影响，智能化发展的目标是以人们的生活需求而产生的，铁路必须紧跟时代脚步，即使如淘宝、支付宝初端时期也是为一些人所诟病的。

在电子客票推行过程中，铁路部门也是花下了许多时间在对外宣传上，从车站人工售票窗口，火车站不间断广播宣传，列车上宣传等，当然在这适应过程当中，最需要也少不了的是作为消费者们，给予铁路推广电子客票的大力支持与配合，相信只有提高大家的社会责任感，才能让铁路向世人展示出所有的进步与创新，才能让智慧铁路实现全面覆盖。(徐素贞）