11月8日下午，天津市政府与中国中铁股份有限公司签署战略合作框架协议。中国中铁拟全面参与天津城市建设，推进京津冀协同发展，未来5年在津投资总规模将不少于2000亿元。(铁路网2019.11.12)

打造空铁联运，建设高铁新城。2019年可以说是天津市的“轨道年”，不仅多条地铁线同时开工建设，轨道交通和高铁也同样发力。规划中的京滨城际，津保城际，津沧城际将穿城而过；京雄高铁，京沪二线，环渤海城际在滨海新区交汇，形成三条铁路大动脉的交通枢纽；包括天津站，滨海机场站等在内，天津市将形成6个核心枢纽站。届时，天津市将构建融合城际铁路、市域轨道、城市轨道、公交系统的多模式一体化轨道交通网络。值得注意的是，高铁线和城际线也会引入天津机场，在现有海铁联运的基础上，新增打造空铁联运，未来也将形成航空港和高铁城际的立体交通网络。

落实公转铁，打赢蓝天战。近几年，天津市为打赢蓝天保卫战，大宗货物运输“公转铁”，而相应的进行了运输结构调整。开展了对铁路运输的减费降费，取消“翻卸车作业服务”费用，降低“代运营代维护”等服务的收费，降低了企业的运输成本，为企业减压减负；大力推进物流总包业务，积极推行铁路集疏港建设，成功促成多个“公转铁”项目落地天津。此次合作，中国中铁将发挥在生态环境保护方面的优势，积极参与天津市生态保护治理、港口水源治理、绿色环保等项目投资建设；助力建设“智慧”和科技的城市，打赢蓝天保卫战，让天津市变成生态宜居之城，创新发展的国际名城。

京津冀区域，联动大发展。未来中国中铁全面参与天津的建设，为天津市打造更高速，更便捷的交通网络。此举将加强京津冀区域的联系，加快实现京津冀城市间的“一小时生活圈”；空铁联运的发展，便于天津吸纳、承接来自首都转移的人员，技术，产业等资源，促进产业升级，给城市发展带来更多的红利；同时，发挥天津在京津冀地区的优化作用，从而能很好的缓解北京的非首都功能。实现高速便捷的交通网，日益密切的“首都经济圈”，天津市的城市发展将会被按下快捷键。

作为北京的门户和中国北方最大的港口城市，天津已经是“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设的重要一环。此次天津市政府和中国中铁股份有限公司达成的战略合作，将为天津市成为国际性交通枢纽，迈出了坚实有力的一步。