2019年8月8日，新疆首列“复兴号”CR200J动力集中型动车组由乌鲁木齐站正式发车，约3小时40分后，抵达天山南麓城市库尔勒。一辆“绿巨人”列车，让新疆铁路迎来“复兴号”动车组时代。

众所周知，“绿巨人”学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组。与传统的绿皮车相比，操作起来更加方便快捷，同时也提升了旅客乘坐列车的安全舒适程度，可充分运用于运输组织，更加高效使用检修资源，减少列车运行的基础投入和设备维护成本。

一直以来，新疆因为地域辽阔，城镇之间距离遥远，导致人员交流不便、物流成本居高不下。为破解交通难题，新疆铁路经过几代人的接力奉献，交通格局有了日新月异的变化。从1959年开通第一趟旅客列车至今，60年沧桑巨变，新疆铁路从无到有，从单线到复线，铁路线布局从“一”字形、“人”字形到现在不断扩展的“网”状结构，一条条铁路穿越戈壁荒漠，翻过天山山脉，架起了新疆东西贯通、南北延伸的经济通道，不断延伸的铁路网为新疆经济发展提供了有力支撑。

“复兴号”走进新疆，是人们生活的殷切需求，更是我国社会发展的产物，由中国国家铁路集团有限公司牵头组织研制，具有完成自主知识产权，列车达到世界先进水平的动车组“复兴号”除了让新疆人民体验到更加舒适的乘车环境，便利的交通连接天南地北，远在边疆的人们更好地“走出去”更上一层楼的时速缩短了城市间的时空距离，人们可以根据自身需求，合理地选择出行计划，生活上的便利让边疆人民收获更多的幸福感。

古路上丝绸之路的传承，在经济、文化、教育多方面的交流能否更加顺利，也随着人民生活水平和消费能力的持续提高，未来旅客的出行结构必将会发生明显变化，消费性旅行需求速度将会加快，旅客的多元化和个性化需求将会逐渐增加。“绿巨人”作为大众化的交通工具，未来将会在运输市场上发挥重要作用，作为我国面积最大的省份，也应该同等享受到一样便携舒适的服务，未来的新疆，会因为“复兴号”变得更加美好。

（海南铁路有限公司海口综合维修段 余虹）