2019年是商合杭高铁建设关键一年，时间紧任务重，6月15日，商合杭高铁郎溪段又一节点工程——钢轨铺设正式开始，标志着商合杭高铁宣城段铺轨拉开帷幕。(6月17日 人民网)

商合杭铁路起自郑徐铁路河南商丘站，经安徽阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江湖州等地，终至宁杭高铁杭州东站，线路全长794.55公里，设计时速350km，预计2020年开通运营。

高铁成网运营，道路互联互通，助推长三角一体化进入快车道。商杭高速铁路是辅助华东第一通道京沪铁路运输能力不足，实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施，被誉为“华东第二通道”。该高铁通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京熊商高铁，中端通过合蚌高铁连接京沪高铁，下行与长三角宁杭高铁、沪杭高铁形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多、货物运输需求大，高铁的开通将促进皖南皖北的融合，惠及安徽经济发展。在此基础上，它的运行极大方便中原、江淮与长三角之间的互联互通，为节约交通资源，分散京沪铁路客货运力提供了新的思路。

高铁成网运营，经济融合发展，续力商合杭城市化迈向新起点。纵观商合杭高铁，它是中原、江淮至长三角的一条重要客运通道，它极大的丰富了三地旅客的出行需求，体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨，彰显了铁路部门对社会的责任与担当。同时，商合杭高铁充分发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中东部互联互补，实现区域协调发展，为区域经济协调发展注入了“助推剂”。这正所谓是：路网互联互通，交通一通百通，城市发展势在必然，经济发展开放共享。

“八纵八横”万里铁路线连通祖国，复兴号高铁驰骋筑强国梦想。钢轨不断延伸，火车高速飞驰，打破了空间的限定，超越了时间的局限，改变了人民生活的方方面面，不变的是那颗为人民服务、兴路强国的初心。便利的交通不仅能让我们畅通无阻，更让不少欠发达地区的民众看到了发展的希望；便利的交通缩短了梦想与家之间的距离，让奋斗事业与陪伴家人不再两难；便利的交通助力祖国繁荣与强盛，为社会经济发展搭建起一座坚实且宽阔的桥梁。7月10日，铁路调图将近，无论你是满载希望出发逐梦，还是情系家乡回家圆梦，请相信有无数铁路人选择勇担新时代复兴重担，共写新时代强国华章。