5月25日18时08分，太和东10kV配电所受电启动成功，所内设备一次带电成功，运行正常。这是商合杭铁路全线首座受电启动的配电所，标志着商合杭铁路电力工程正式拉开送电序幕，同时也为按期开展联调联试工作奠定了基础！（中国网）

商合杭高速铁路又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，线路全长794.55公里，全线设车站29个，其中新建车站16个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个，经过河南、安徽、浙江三个中东部省份，起自郑徐高铁商丘站，经阜阳西站、合肥站、芜湖站等站，至宁杭高铁杭州西站。建成后，从郑州到杭州由最快6小时33分钟缩短到3小时左右。成为联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线。

人民有需求，铁路有担当。我国正处于大力发展经济的时代，铁路作为改革发展的先行官，不断优化铁路交通网，将城市之间的距离拉近，推动中西部互联互补，实现区域协调发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，繁荣地方经济，进而使得社会更好繁荣和谐。商杭高速铁路作为我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，主要为解决华东第一通道京沪铁路运输能力不足，实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施;其次有利于加快商丘乃至中原地区实现与沪宁杭发达地区交通的"无缝对接"，加快把商丘建设成为内陆开放高地和承接沿海产业转移的桥头堡，促使中原经济区更深的融入沿海经济开放体系。

交通强国，铁路先行。中国铁路经历了六次大提速，给老百姓生活带来了翻天覆地的变化，高铁在改变普通人生活的同时，也加速了城市经济的快速发展，带给人们的是更为方便、富裕、快捷、幸福之路。铁路是中国的动脉、是通往全国各地的桥梁，中国高铁未来的发展必将走向更快、更高、更强之路。（李松）