（陆应果）3月18日，庐铜铁路正式开行旅客列车。这是数代沿江人民对加快铁路发展的热切期盼和梦想。这条铁路是国家铁路投融资体制改革以来，首条由安徽省控股并自主建设的铁路项目，也是建设“美好安徽”的又一点晴之笔。

庐铜铁路位于安徽省中南部，线路自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，利用合福高铁铜陵长江大桥过江至铜陵市义安区，在钟鸣站与既有芜铜线接轨，建设标准为I级单线铁路，预留双线和电气化条件。设计年货运能力近期2100万吨、远期2850万吨。这条铁路全长115公里，设计时速120公里，全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、洪巷、襄安、无为南、上周村、钟鸣9个车站，其中龙桥站、无为南站办理客货运业务。

铜陵市、芜湖市无为县与合肥市庐江县山水秀美，人杰地灵，物产丰饶，自然条件优越。铜陵、无为、庐江地域相邻，友好往来、互利合作的历史源远流长。改革开放以来，长三角经济增长迅速，区域经济一体化进程步伐加快，沿江城市群人员流动往来日益频繁，迫切需在铜陵与庐江之间建立便捷通畅的铁路运输通道。构建安全、便利、快捷的铁路交通网，无疑具有重要意义。

建设庐铜铁路，撑起沿江城市群互联互通的铮铮“筋骨”。2014年7月23日是安徽铁路建设发展史上的重要里程碑。当天，庐铜铁路在庐江县龙桥镇、无为县鹤毛乡、铜陵县钟鸣镇同时开工，拉开建设帷幕。2018年12月29日，庐铜铁路开通试运营，货运列车上线。今年3月18日，庐铜铁路正式开行旅客列车。这条铁路的开通运营，形成从漯河经阜阳、六安、庐江、铜陵、黄山至金华、温州等地铁路网，构筑了贯通华东南北又一条“黄金通道”。

庐江的汤池温泉素有合肥“后花园”之称，铜陵则是世界级旅游胜地“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）的北大门，今后合肥周边市民沿着合九铁路，搭乘庐铜铁路即可方便出行，去泡温泉、游山水、观风景。

3月18日起，为方便沿线人民出行需求，庐铜铁路每日开行合肥至无为南K8591/8592次和K8593/8594次2对旅客列车，经由合九、庐铜线运行，沿线居民可从庐江、龙桥、无为南等站出发，经合肥站换乘到达全国各地。