要说这两天被大家谈论的最多的话题，非“7.10”调图莫属。说到调图，不仅仅再是身为铁路人的工作术语，“调图”这个词已经在社会上广为流传，并深入人心，因为调图给人们带来的好处是实实在在的，由此带来的“方便、快捷、安全”的体验直达人心。

近年，为了更好地满足旅客出行需求，进一步推进供给侧结构性改革。新疆铁路也积极顺应经济改革大潮，结合一季一图的思路，不断实施调图计划，从而优化完善国家高速和普速铁路网络布局，构建国家“一带一路”的大通道。由此，本年度第九次调图即将来临－7月10日零时起，将实施新的列车运行图暨暑期运行图。此次调图，有如下变化：

一、增开动车组列车18.5对。

二、兰新高铁哈密至乌鲁木齐运行时间最多压缩28分。

三、优化调整部分列车运行区段是这次调图的最大变化。

1、调整始发终到站1对:乌鲁木齐至北京Z180/79次由原有北京站改为在北京西站终到始发。

2、变更运行区段1对:阿克苏至杭州K596/3 K594/5次列车，运行区段调整为乌鲁木齐至杭州。因新旧交替关系，7月9日阿克苏开旧K596/3次停运。

3、变更运行区段、始发终到站1对：阿克苏至重庆北K544/3次列车，运行区段调整为伊宁至重庆。

4、有3对旅客列车增加南阳停站：乌鲁木齐至南宁T284/1 T282/3次、乌鲁木齐至福州T308/5 T306/7次、深圳至乌鲁木齐Z230/1 Z232/29，增加南阳停站办理客运业务。

新疆铁路定期调整运行图早已成了常规动作。而这种不断优化的行为带来的效果也是显而易见的。如周末动车的开行让来往于单位和家的上班族没有了坐车难的后顾之忧、旅游景点动车的开行，将大大带动周边小景点的客流量，为新疆旅游经济的发展起到了至关重要的作用；兰新高铁哈密至乌鲁木齐运行时间上的压缩，让各民族旅客回家的路又快了；而出疆列车运行区段的微调，不仅更好地满足了沿途人民群众的运输需求，也使得出行更方便了。

铁路的不断调图体现出的是“人民铁路为人民”的服务宗旨，铁路人不断转变思路，力求紧跟形势，为解决旅客对美好出行的体验需求，不懈努力着。

新疆铁路的每一次调图是各部门之间的协力合作，体现出铁路人其利断金的决心；每一次调图都不断优化铁路客货运输产品，使运输能力实现了新的提升；每一次调图都是新疆铁路在优质服务道路上的进一步提升。