1月4日，“绿巨人”列车停靠在中国铁路北京局集团公司北京车辆段。 随着2019年全国铁路新列车运行图的实施，被称为“绿巨人”的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车即将亮相京沪普速线。这批“绿巨人”列车上线运营后，将主要替换京沪普速线去往杭州、上海、上海虹桥、南京的列车。(新华社)

据了解，这款车型就是为了替代现有普速列车而诞生的，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端，最高时速可达到160公里。同时，为了体现对普速列车的继承性以及给予乘客一种亲切感，设计员特意选择国槐绿做为车身底的配色，色带也继承了黄色的色带，故被称为“绿巨人”。

以往坐绿皮车，充电宝必不可少，为手机充电续航是个难题。但现如今，在“绿巨人”上，USB充电口覆盖每个卧铺席位，就连二等座下方以及车厢小桌板下方都会设有不同的用电接口，卧铺配备USB电源接口，只要有数据线即可充电，以后出行再也不用担心手机没电了，最重要的是，WIFI全覆盖，WIFI全覆盖，WIFI全覆盖！终于的事情说三遍！旅客可以全程电脑、手机、平板嗨到底，旅途再也不会无聊了。

普铁硬件升级了，自然服务与环境这些”软件“也不会落后，干净卫生的厕所加上定时都会有专职保洁人员清理，让旅客用的顺心；温馨整洁的餐吧，让旅客吃的放心。特别值得一提的是，在餐车车厢，还设有专门的残障人士座椅，并在手边设置SOS按钮，遇有需要帮助的时候，旅客可一键呼叫，充分展现了铁路为旅客服务的人文情怀。不得不说“绿巨人”相比于传统客车，实用性更高，舒适度更高，更加满足乘车旅客的需求。

交通强国，铁路先行，并不是空话、套话，为了更大程度的提升旅客出行幸福感，铁路部门一直都在努力，曾经的“铁老大”形象早已荡然无存，成为了现在的”铁小二“，“绿巨人”将载着铁路供给侧结构性改革驶进了人们的视野，“驶进”旅客们的心里。

通讯员：田璨