每周三的早上7时27分，K3次中俄国际列车从北京站缓缓发出，奔向7800公里之外的终点——莫斯科。自1960年5月发出首列，58年来，每周三它都会从北京站驶出，穿越中国、蒙古国、俄罗斯的广袤原野，抵达莫斯科。这趟旅途单程耗时131个小时，沿途停靠三个国家30多个车站，平均时速只有约60公里。（10月22日 新华网）

四十年来，改革开放的伟大战略举措让神州大地充满了生机与活力，“一带一路”倡议的提出又为改革开放添加了新时代的注脚，也为扩大开放指明了努力的方向。中俄跨境“网红老火车”， 见证了改革开放四十年来的伟大成就，见证了中国始终坚持改革开放，见证了铁路部门认真贯彻落实国家“一带一路”的倡议的责任与担当，承载着人民百姓享受美好生活的幸福旅程。

从新中国成立伊始，铁路部门作为全国最主要的交通干线，就一直响应党的召唤，为和平建设而奋勇叩关;自改革开放以来，一茬茬铁路系统的干部职工，更是积极投身变革洪流，为时代甩掉“落后帽子”不遗余力，付出了巨大心血，更取得了巨大成就。无论是举国点赞的十年间六度大提速，是“中国高铁”被外国留学生公推为“新四大发明”，还是遍布全国、日臻完善的“八横八纵”网络，都为14亿人民的出行打造了“快车道”。特别是党的十八大以来，铁路人更是坚决贯彻“一带一路”倡议，从千辆“复兴号”穿行亚洲各国，到1614辆“扶贫列车”开通各省贫困县;从铁路运力、总里程不断延伸，到各项顶尖技术引发世界惊叹，都在无声里诉说着“听党指挥”的忠诚担当。纵观四十年的峥嵘岁月，铁路部门始终听党指挥，立足改革第一线，唱响奋进“好声音”，谱写了一曲荡气回肠的“担当之歌”!

从这列58年如一日风雨兼程的“网红老火车”上，我们不难发现，技术或许日新月异，但是“服务旅客”依然是铁路人不变的初心；从“绿皮车”到“红皮车”再到世界先进水平的“动车组”，每一次变迁都是铁路人“勇创一流”的坚守与付出。相信不久的将来，中国铁路将砥砺奋进，再创辉煌！（孙赟飞）