在这飞速发展的新时代里，有那么一辆缓缓行驶的绿皮车，他没有高铁的速度和平稳，没有高端的设施和华丽的外表，但它却在每周的星期三早上七点二十，默默地迎着着晨曦准点从北京出发驶往7800公里之外的莫斯科，日复一日，年复一年从未停歇，他就是K3次中俄国际列车。

自1960年5月这辆绿皮老火车踏上这条轨道至今已经58年，每周三它都会从北京站驶出，穿越中国、蒙古国、俄罗斯的广袤原野，抵达莫斯科。这趟旅途单程耗时131个小时，沿途停靠三个国家30多个车站，平均时速只有约60公里。它经历过了光辉荣耀也承受了无数风雨，它承载了无数留学生的梦想和回忆。在20世纪90年代这辆绿皮车是非常红火，承载了无数留学生、外交官员、西方游客，为中国的建设发展做出了无数贡献。随着时代的变迁和飞速的发展，他也没落过，随着两国经济的贸易发展，越来越多的航线出现。高铁、飞机这些便捷快速的运输方式让这辆老火车开始没落从11节车箱变成了8节，乘客人数也越来越少，但是这辆绿皮车依旧忠诚的行驶在两国之间，从未“退休”或着“请假”，那鲜艳的国徽、墨绿色的车皮，在两国直接始终绽放着耀眼的光芒。

幸运的是，2012年以后，以俄罗斯等国家为目的地的丝路旅游越来越受到游客欢迎，这条线路慢慢被人们重新“发现”。根据相关数据统计，2017年赴俄中国游客量达到147万人次，同比增长14.7%。（新华网）

“一带一路”开始提倡后，无数旅客开始再次登上这趟年过半百的老火车，开始享受它带来的舒适的旅途和美丽的风景，蒙古国首都——乌兰巴托，贝加尔湖畔的斯柳笛扬卡，位于欧亚分界线上的叶卡捷琳堡……这些美丽的风景让这辆老火车成为网红老火车。

这辆老火车，在当年是连接中俄两国经济的纽带，是牵引着经济社会发展的力量，在现如今它是出行享受的首选，也是时代变迁的见证者，更是许多人回忆和梦想的承载。

它即将要满60岁了，到了它即将退休的年龄，58年的坚守，58年的风雨，58年的岁月，它跨越了时代的变迁，是时代的见证者，更是时代发展的贡献者，他穿过森林草原，越过黄沙戈壁，哭过山川河流，永不停息的行驶在这时代变迁的道路上，他年轻是为社会发展贡献力量，年老后带着社会感受社会变化，他的一生都在坚守自己的岗位，永不停息。60年是他退休的日子，虽然他即将离去，但他依旧在每个人的心里行驶奔跑。那墨绿色的车皮、鲜艳的国徽、仍在工作的煤炭锅炉、老式的风扇……将会依旧绽放属于它的光芒。

“让他继续蹦跑，让他继续驰骋，载着一车又一车的乘客”这是我们每一个人的心声，我们不要忘记它，不要忘记这台驶出时代的变迁的老火车，让它在我们心里永不“退休”。（夏一凡）