手握操作杆，双眼注视前方，余光不时扫视操纵台上的各种仪表，口中不停地“自问自答”确认信号状态。在济南机务段动车组模拟驾驶室内，十余名新职动车组司机正在进行模拟训练。（中国新闻网 8月19）

曾经有来中国留学的"一带一路"沿线国家的留学生说到，他最想给自己国家带回的中国特产就是中国高铁，是的，作为世界上高铁铺设里程最长的国家，中国高铁已经成为了新时期中国面向世界的最好的名片。中国高铁凭借准时、高速的品质，赢得了更多国人的信赖和国际社会的认可。历数中国铁路飞速发展历程，有一位火车司机有着更多的感触。

50岁的薛军有着33年火车驾龄，是一位名副其实的“老司机”，拥有蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组4个时代的7本火车驾照，是中国近万名火车司机中为数不多的全能火车司机。

薛军驾驶过“前进”“东风”“韶山”“和谐号”“复兴号”等系列的22种车型，经历了列车从蒸汽机车到内燃机车、电力机车再到动车组的交替，见证了中国铁路发展的转型升级，他的7本火车驾照，更是一段鲜活的中国铁路发展史。

  从改革开放到如今的新时代，我国经济不但突飞猛进，其他基础设施和高新科技的发展也是如雨后春笋般成长。从薛军开始工作的时代，恰逢改革开放，铁路发展也是乘上开放之风奋力追赶别的国家，直到如今中国高铁领跑世界。从改革开放到十九大，绿色火车蜕变成了复兴号，这是一代人的付出，更是一大批科技人才钻研和广大铁路职工的辛勤努力。

铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具,其发展模式和速度不仅仅是个经济问题,更重要的是它体现着政治力量,特别是高速铁路对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。党和政府对铁路的重视使得铁路得到飞跃式的发展，这些都彰显了大国的智慧。

当前，中国智能高铁自动驾驶正在进行试验。薛军憧憬道：“到那时，不知道会不会有更高一级的驾照，我想争取再多一本。”路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。铁路事业的发展离不开伟大祖国的引领，在强大祖国的背后我们相信铁路会更快、更强、更好的发展。

雷宁