四通八达的铁路线在祖国山河上交相辉印，一辆辆机车奔逸绝尘。机车上的司机如同豪情壮志的画家，拿下画笔，绘成了一副壮丽的画卷。

    济南机务段动车组司机薛军是千万司机其中的一员，他说，要做就做最好的铁路司机，要开就开最先进的火车，这是他最朴实的工作信条。

  穷且益坚，不坠青云之志。自薛军成为一名铁路司机以来，便立志成为一名全能型火车司机，从蒸汽机车到内燃机车再到动力机车，尽管条件艰苦，他依旧通过自己的不懈努力，不断学习，夜以继日地把《技规》当作自己的精神食粮，攻读了所有相关资料，获得了四本驾照。大概是一种“不服输”的信念驱使，在全国高铁动车迅速发展的几年间，他通过自己的努力，相继获得了动车、高铁驾驶证。保剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在2017年6月26日“复兴号”首发的日子，他承担了首趟值乘任务，此时，他已获得七本驾照薛军“全能型”司机的名号实至名归。而他不仅仅局限在个人发展，他将自己首创的“利用动能闯破发”和“柴油机转速控发”手把手的传授给其他司机，为铁路节油环保事业贡献了自己的一份力。

    他成为铁路司机已有33个年头，33年的日月春秋，他安全运送2000万人次，安全行车18000余趟近340万公里，相当于绕地球85圈。正是他难能可贵的坚持，才能见证铁路发展的沧海桑田。是他的责任与担当，才不惧前行路上的腥风血雨，不断攻破一个又一个的难题。是他那股“不服输”的劲，才让自己变得无坚不摧。

    经济在发展，时代在进步，铁路机车也在不断推陈出新，“中国高铁”这张闪亮名片已经向世界展示。薛军也紧随时代的脚步，当“复兴号”逐步遍布全国，他与复兴号同行，薛军已经将自己打造成一个顺应时代的全能型司机。不断在自己的人生事业上画上浓墨重彩的一笔。（龙振莎）