提起“火车司机”这个词语，大家会有所敬佩。“火车司机”就是从始发站拉乘客或者货物安全的到达目的地的铁路安全负责人，在行驶在过程中，保证乘客安全到达目的地，享受愉悦舒心的旅途。在重大保卫安全的职责下，“火车司机”必然需要有着平稳熟练的驾驶能力。

2018年7月1日0时起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。7月1日调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由目前的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。当16辆长编组“复兴号”动车组于京沪高铁上线运行时，济南机务段动车组司机薛军是这些“复兴号”司机中光荣的一名。

  薛军是中国济南局集团有限公司济南机务段动车组司机，1985年正值青春的美好时光，薛军入路。他经历了从蒸汽机车到“复兴号”动车组的发展变化，见证了中国铁路的发展和“中国速度”的迅猛崛起。与此同时，已有33年驾龄的他兢兢业业，已安全行车18000余趟近340万公里，相当于绕地球85圈。33年，他在青春年华之际无私奉献自己的青春，在自己的岗位上乐于奉献、勤于学习、稳重有担当。

薛军在岗位上得心应手、具有平稳熟练的驾驶能力。在这背后，是他的挑灯夜读，是他的不放弃，是他对自己岗位的无比热爱。在33年的不懈拼搏中，他靠自己的聪明才智与顽强的精神，手握7本不同速度等级驾照，驾驶过23个型号的机车、动车组。在33年的摸索学习、拜师学艺、努力拼搏下，“全能型”司机实至名归，彰显着作为一名“火车司机”的责任与担当。

俗话说：一个民族要想走在时代前列，就必须时刻有所创新。酷爱创新的薛军首创“利用动能闯坡法”和“柴油机转速控制”节油法在全局得到推广，并在培训课上手把手传授经验。凭借娴熟的业务技能和丰富的驾驶经验，他总结出动车组防错漏安全作业法和“五多”工作法，成功防止各类事故100多件，被编入集团公司动车组司机实训教材。

在新时代高铁发展当下，薛军作为携高铁共奔跑的全能“排头兵”，彰显着“火车司机”的责任与担当，让我们感受到了中国高铁日益强大的气息，薛军作为铁路楷模，书写奉献精神，彰显责任与担当，是让我们称赞携高铁共奔跑的全能“排头兵！（杨蒲婴）