2017年6月，因在普通旅客列车上遭遇二手烟，大学生李华将哈尔滨铁路局告上法庭，索赔购票款102.5元，同时要求取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具。6月25日下午，北京铁路运输法院作出一审判决，要求铁路局在相关列车上拆除烟具，取消吸烟区。（源自《新京报》）

不知从何时起，“禁烟”二字在铁路相关新闻中被广泛热议。因为是在车厢这类公共场所，“二手烟”的迫害让大部分不抽烟的乘客避无可避，此话题的现实性让禁烟问题引起社会广泛关注。

铁路方面一直贯彻其服务精神：以服务为宗旨，待旅客如亲人。在确保乘车安全、旅途便捷的前提下，追求为旅客提供更舒适的旅行环境，这样更深层次的目标。

今时今日作为庞大的运输服务系统，铁路部门将禁烟制度从理解，到落实，需要各阶层岗位接连不断地宣传、执行、贯彻、改良，以及广大乘客的自觉配合，其中工作难度不言而喻。

因考虑到部分吸烟乘客的切身利益，以往的禁烟制度，是通过孤立吸烟人群，提供特定区域，这样人性化的处理方式。可随着一些低素质“烟民”的无纪律观念，助长了不良风气，才让全车禁烟制度的落实更为紧迫。

笔者认为，全车禁烟制度一方面可以进一步控制“二手烟”带来的危害，把控国民健康水平。其次，能降低火灾发生几率，提高旅客乘车安全质量，杜绝那些因个人不良行为，影响整列列车乘客出行利益的事件发生。铁路方面，应当加大宣传力度，实时盯控列车上的吸烟行为，尽快完善新的禁烟制度并尽早落实，确保工作人员制止时有法可依。乘客方面，提高自律能力，遇不良行为及时制止，将事故的苗头遏制在摇篮。

“群众的眼睛是雪亮的”，广大乘客的决定也将是铁路日后改革的唯一参照。笔者在此号召广大“烟民”，多一点自律，多一点责任，切记莫要以身试法，还所有旅客一趟文明出行。