复兴新时代,美好生活新动能

铁路评论   2018-04-20 08:48:23  153浏览 作者:李俊楠

2018年4月10日,全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后,“复兴号”动车组开行数量增加,北京至上海间实现最快4小时18分可达。

想起去年9月京沪铁路上“复兴号”350公里时速的完美首秀,现依旧历历在目。无疑,“复兴号”列车强势袭来为新时代美好生活增光添彩,其以绝对的技术优势和人性化设计深受媒体和大众的热捧,尤其在刚刚结束的2018年春运中,“复兴号”的华丽登场与优质服务更是让这一年的春运备受关注。

当下正逢出游踏青之时,铁路大调图,“复兴号”再度扩容折射铁路部门紧盯旅客需求;把握市场脉搏,全力释放铁路改革发展“红利”,从而受惠于百姓。同时也是铁路总公司进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构,增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。

据悉,铁路部门将从4月10日起施行新的列车运行图。届时,从北京铁路局始发的“复兴号”列车将达到108.5对,新增39对。其中,京沪高铁新增8对,共计15对。京津城际新增31对,调整2对,共计81.5对,约占该线路高铁列车104.5对的80%。至此,京津城际也成为全国开行“复兴号”列车最密集的高铁线路。

可以看出,调图主要以北京为轴心,“复兴号”列车辐射覆盖的重点城市不断增加,这不仅将极大地助力北京和这些中心城市的经济和文化交流,也为生活在这些城市的百姓提供更为便利的出行生活,从而不断增强百姓的获得感和幸福感。

有网友说推进消费升级要从需求侧和供给侧同时发力。笔者认为,作为铁路,在需求侧,最重要的是最大限度满足旅客安全、舒适、便捷的要求,方便人民群众出行;在供给侧,最重要的当然是提供好服务与之相匹配,让百姓愿意为之买单。

换言之,就是要实行“软硬”兼施双驱动,方能为美好生活注入新动能。显然,铁路部门不仅在硬件上追求一流,在服务上更是花费心思。相比以往高铁没信号,检票效率慢等问题,现在我们可以通过微信、支付宝买票,进站时刷脸检票,常旅客会员服务,车上WiFi信号充足,甚至还能叫外卖上车,高速运行的列车上也可以畅享智能生活。

对此,笔者相信,新时代的中国铁路将会以更舒适的环境,更安全的运行,更贴心的服务为旅客带来更优质的全新体验,为我们美好生活注入新动能。

评论
    loading...