2018年4月10日，全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，北京至上海间实现最快4小时18分可达。

想起去年9月京沪铁路上“复兴号”350公里时速的完美首秀，现依旧历历在目。无疑，“复兴号”列车强势袭来为新时代美好生活增光添彩，其以绝对的技术优势和人性化设计深受媒体和大众的热捧，尤其在刚刚结束的2018年春运中，“复兴号”的华丽登场与优质服务更是让这一年的春运备受关注。

当下正逢出游踏青之时，铁路大调图，“复兴号”再度扩容折射铁路部门紧盯旅客需求；把握市场脉搏，全力释放铁路改革发展“红利”，从而受惠于百姓。同时也是铁路总公司进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。

据悉，铁路部门将从4月10日起施行新的列车运行图。届时，从北京铁路局始发的“复兴号”列车将达到108.5对，新增39对。其中，京沪高铁新增8对，共计15对。京津城际新增31对，调整2对，共计81.5对，约占该线路高铁列车104.5对的80%。至此，京津城际也成为全国开行“复兴号”列车最密集的高铁线路。

可以看出，调图主要以北京为轴心，“复兴号”列车辐射覆盖的重点城市不断增加，这不仅将极大地助力北京和这些中心城市的经济和文化交流，也为生活在这些城市的百姓提供更为便利的出行生活，从而不断增强百姓的获得感和幸福感。

有网友说推进消费升级要从需求侧和供给侧同时发力。笔者认为，作为铁路，在需求侧，最重要的是最大限度满足旅客安全、舒适、便捷的要求,方便人民群众出行；在供给侧，最重要的当然是提供好服务与之相匹配，让百姓愿意为之买单。

换言之，就是要实行“软硬”兼施双驱动，方能为美好生活注入新动能。显然，铁路部门不仅在硬件上追求一流，在服务上更是花费心思。相比以往高铁没信号，检票效率慢等问题，现在我们可以通过微信、支付宝买票，进站时刷脸检票，常旅客会员服务，车上WiFi信号充足，甚至还能叫外卖上车，高速运行的列车上也可以畅享智能生活。

对此，笔者相信，新时代的中国铁路将会以更舒适的环境，更安全的运行，更贴心的服务为旅客带来更优质的全新体验，为我们美好生活注入新动能。