4月10日，全国铁路将迎来2018年第一次调图，这次调图是基于高铁的快速发展和路网的日益完善，让人民群众分享铁路改革发展和建设最新成果的又一次便民利民惠民新实践新探，其主要体现为：“复兴号”列车再扩容、列车运行交路再优化、出行体验再升级“三大亮点”。（3月27日人民网）

大部分的旅客朋友乘坐的高铁为和谐号，复兴号列车覆盖的线路还比较少。笔者也还未乘坐过，非常期待有机会能够乘坐。正是在这份期许下，终于迎来了4月10日的铁路调图，据说此次新图调整，以增加和调整高铁及动车为主，仅北京铁路局始发新增复兴号列车39对，共计达到108.5对。而且，浙江地区也首次迎来高铁复兴新时代，如此一来，在杭州地区工作的小伙伴便可以乘坐复兴号前往北京方向，享受宽敞、温馨的车厢环境且高速的乘车体验。“复兴号”列车的扩容发展正是铁路创新发展的最好体现。

铁路货运前几年受公路快速发展的影响货运量有所下滑。但最近一两年铁路货运量随着铁路不断改革发展而有所回暖，这也对铁路货运部门提出了更高的要求。4.10调图的又一亮点为优化了列车运行交路。调图通过增加高速旅客列车，而且高铁已经成为大部分老百姓出行交通工具的首选，之前的普速列车运能得到释放，正好解决了铁路货运能力乏力的问题，资源得到合理利用，这也是供给侧结构性改革的一方面。此次调图优化运行交路，即是铁路部门创新发展的又一表现。

此次调图还根据老百姓的出行需求做出了延长线路或部分列车减少硬座车厢增加卧铺车厢等一系列便民措施。显然，铁路部门作为一个交通运输服务单位，提供的产品为服务，应更加注重出行体验。此次调图正是铁路部门积极改善旅客出行体验的一大举措，这得到了广大人民的关注。铁路服务应该是一个根据客户需求不断完善的产品，老百姓期待它能不断创新、不断变好。

当然，铁路调图只是铁路改革创新发展的一种方式，铁路改革还面临着许多难题，仍处于攻坚克难时期，面对改革的阻碍，铁路部门得继往开来，继续从服务的效率和质量方面来深化改革，只有充分的面对运输市场的竞争，才能在波涛汹涌的浪潮市场中争得一席之地。