据北京青年报报道，6月9日，大学生李晶（化名）于是将哈尔滨市铁路局告上法庭，请求法院判决哈尔滨市铁路局赔偿其购票款102.5元，取消有关站台及该趟列车内的吸烟区、拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟，同时赔偿精神损失费人民币1元等。

随着社会文明的进步，科学知识的普及，生活在现代的人们愈发关注健康，同时也对生活品质和环境质量提出更高的要求。全国各地很多公共场所都贴上了禁止吸烟的标志，旨在提倡人们减少公共场所吸烟量，也包括最先进的交通运输设备高铁，对环境无烟程度要求更高，甚至明文规定对吸烟者处以相应数目的罚款。

该大学生在乘坐普铁的途中，受到二手烟、三手烟的困扰，出现一系列身体不适等症状，认为这侵犯了个人利益，将哈尔滨铁路局告上法庭，欲寻求一个公平的定夺。

普铁禁烟究竟值不值得，有必要考虑以下两方面的因素：

旅客方面，按性质可划分为吸烟型、无烟型旅客。若在普铁实行全面禁烟，这自然是无烟型旅客乐意看到的，能让他们处在清新优质的环境中，保证他们免受二手烟的侵袭，但这却是一件令吸烟型旅客不能接受的事，必然会引发意见的分歧。因此在考虑禁烟时，应合计旅客中的吸烟人数比例，再作出科学的安排更为妥当。

设备方面，普铁与高铁有着较大的差异。由于高铁列车属于全封闭车体、高速运行，车内设有数量众多的传感器，且设备比较敏感，有烟即会引发车辆紧急降速或停车，在车内吸烟对公共安全危害极大，开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患。而普速列车不是全封闭的，且站与站之间行驶时间过长，在车厢内设置吸烟区更多的是出于对人性化的考量。

出于以上两种因素的考虑，普铁实行全面禁烟也不是不可能，但前提在于未来的人们完全戒掉了吸烟的习惯，全民戒烟，那么普铁吸烟问题自然不攻自破；另一种情况便是铁路部门在车辆设备方面进行技术改良，如完全隔离吸烟区的空气、净化车厢内空气等，将隔离设备做得更好，就能解决吸烟区的问题。若果能出现以上两种情况，那么在普铁实行全列禁烟必然是值得的，当然，是否完全禁烟还得看铁路部门的决心。

（赵焕彰）