记者从中国铁路总公司获悉：2月25日，随着G65次列车驶出北京西站，我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营。（2月27日新华网）

中国标准动车组样车上线运营，标志着中国高铁技术又向前迈出一大步。在中国高铁发展的每个步伐中，每一次进步，都让人振奋，这其中也包含无数大国工匠的付出和努力，而不断进取，勇于攻坚克难的精神和勇气，也正是中国高铁砥砺前行的源源动力。

近年来，高铁给中国人长了精神。没人料到，高铁在中国，短短几年发展，成绩斐然，令国人瞩目，更令世界刮目相看。如今，高铁在中国经济社会和人们日常生活中，已经发挥着举足轻重作用，在2006年铁路完成27.7亿人次的旅客发送量中，动车组列车发送旅客14.43亿，占比超过52%，可见，高铁发展后来居上，势头正猛。

资料显示，2016年底，中国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里，占世界高铁总里程的60％以上，位居世界第一，到“十三五”末期，中国铁路运营里程将达到15万公里，其中高速铁路达到3万公里。由此，加快推进高铁技术全领域的全面发展，特别是高铁中国标准体系的整体形成，是加快高铁发展成熟的关键。

虽然高铁取得了一定成就，但中国高铁并非是无人能比，而高铁建设规模的扩大，也不代表高铁技术的全面成熟。因此，发展好高铁，走出一条适应中国社会发展的高铁之路，是我们对中国高铁的要求，而加快高铁发展，尽快形成高铁中国标准的技术体系，对于中国高铁来说任重道远。

为此，大力发展高铁，形成高效快速便捷，联通全国各地的高铁网络，对推动和促进经济社会发展十分有利，而对于借助高铁发展的城市和地区来说，完善的高铁网络和成熟的高铁技术，对于地区经济发展更是必要。因而，中国标准动车组样车的上线运营，或将对中国高铁发展产生深远影响。