伴随着2016年“双十一”的到来，青藏铁路公司与中铁快运青海分公司通力合作，依托高铁列车、旅客列车等优势资源，推出了“双十一电商黄金周”系列便民利民货运服务产品。

笔者认为，这是铁路部门顺应物流市场发展，依托铁路运力推出的一项“双盈”的货运服务产品。

伴随着互联网的普及和发展，网购已经走进千家万户，尤其在西部偏远的青藏两省区，为了规避当地商品品类的单一和高昂的物价，通过互联网购物已经越来越深入人心，成为人们日常的生活内容之一。本来被称为光棍节含义的“双十一”，近几年来也成为被互联网商家用来促销的重要时间节点。

青藏两省区地处偏远，航空运输虽然快捷，但是运量有限，并且覆盖范围小；公路运输存在运量孝速度慢、受天气影响较大等不利因素。铁路运输具备全天候、大运量、速度快捷等优点，虽然有的地方只通达普速旅客列车，但是几经提速，普速旅客列车的运行速度已经是今非昔比，西宁至格尔木的运行速度已经达到140公里/小时，比这一区段刚通车时的60公里/小时提高了一倍还多，原来需要十几个小时的旅程现在只要六个小时的时间就可以到达。

兰新高铁的通车，也使高速铁路在青海高原从无到有，使青海省民众跨入了高铁时代。笔者一直认为：高铁高昂的造价和仅仅发送旅客是一对不太相称的投入和产出。一列高铁列车的旅客发送量不会比普速列车多，但高铁的线路和车厢的造价却相当高，并且高铁线路至今只运行客运列车，依据现在民众的承受能力，高铁的票价不可能再有多少上涨的空间。铁路的传统盈利项目就是货运，如果能让一些高附加值的商品（比如电商的快件和包裹）分流进入高速铁路，一方面可以提高高铁的运行收益，另外也可充分利用高铁的快速到达的优势，使快件包裹尽快到达消费者的手中。可谓：一举两得。

铁路参与到“双十一”电商黄金周的物流运输服务，是铁路部门转变经营思维，放下身段，呈现出主动参与服务社会的积极姿态，同时也是铁路主动适应经济社会发展，提高自身服务能力，融入到现代物流服务的重要举措。