弱冠之年，他从老家安庆西上高原。28年来，他徒步巡查的线路里程达8.4万多公里，检查整治过的线路隐患数以万计。他就是西宁工务段海晏线路车间主任钱勇。

10月25日上午，青海湖畔寒风呼啸。“这个扣件的放置标准不合格，那个扣件无弹条，螺杆锚固太低，这段砟尖高度不足150毫米，31号钢轨的第三根枕木要换掉……”跟着检查队伍，钱勇一边指出需要整治的问题，一边在小本子上不停记着。

因为钱勇检查认真细致，5公里的线路互检，一行人足足走了3个小时。而在检查过程中，他嘴里反复念叨的就是“安全”二字。据车间副主任李欣介绍，上线作业时，哪个职工随意跨线、谁的作业不标准、质量不高，甚至谁不穿防滑鞋、不带防寒手套，都逃不过钱勇的眼睛。每次发现问题时，他都会毫不留情地批评指正。

互检结束后，沿着一条便道坐车颠簸着返回到车间，大家已感到很疲惫，而钱勇还在仔细交代职工如何卸下材料工具、如何统一放回材料库房、在搬卸过程中注意安全等。

在钱勇的床头柜上、一摞白色的药盒旁，放着长短两把钢板尺，那是他专门为处置道岔故障而准备的。在车间的工程车上，他特地准备了一个专用工具包，里面备有轨温仪、卷尺、扳手等工具。他说：“带一个工具包上线路，心里才会觉得踏实。”

由于多年来工作成绩突出，钱勇获得了全路新长征突击手、全国边陲优秀儿女和青藏铁路公司优秀党员、先进工作者等荣誉。这些熠熠闪光的证书、奖牌静静地待在他的抽屉里，如同他的敬业故事一样，鲜与外人提起。

赵风斌 李志明

编后 跨平原上高原，从安庆到青海，离家千万里，钱勇背井离乡，在青藏铁路线上一待就是28年。这位汉子一心扑在工作上，任由漫长的年轮书写出动人的敬业故事。钱勇是青藏铁路人的代表，有了这些人抛家舍业的奉献，才有了“天路”的安全畅通。