8月15日6时10分，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。

  具有自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行，标志着中国制造的动车组在实现铁路装备工业化国产化道路上，又迈出了实质的一步。

  中国标准动车组大量采用了中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，使中国标准动车组具有良好的兼容性能，这不仅为快速发展的国内市场提供了有效供给，也侧面提高了中国标准动车组在国际市场中的影响力和竞争力，为中国高铁“走出去”创造了更多机会。

  中国高铁从无到有，从强到优，通过原始创新、集成创新，到引进消化吸收再创新模式，不断积累创新成果发展，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系，也造就和孕育了中国标准动车组的诞生，这是中国铁路发展的进步，更是实现国家交通基础工业体系工业化国产化的重要一环。

  没有自己的核心技术产品，没有过硬的技术装备力量，就会受制于他人，得不到好的发展，这种局面导致的后果，就是永远处在国际产业链低端，成为别国的代加工厂，而关键技术和关键设备的缺少，更会让人抬不起头，看人脸色，因此，实现全面自主知识产权的中国标准动车组国产化，是中国工业创新发展和中国从制造业大国向制造业强国转变的必经之路。

“谁有都不如自己有，谁会都不如自己会”。中国标准动车组首次载客运行或许应验了这个理，相信中国铁路，在自身发展和推动中国实现工业化的道路上，有更多自主知识产权的中国标准出现。