中国铁路总公司8月15日披露，当日6时10分G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是中国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组（CEMU）首次载客运行。（自：中国新闻网）

在笔者身边的朋友看待高铁产业时，往往对日本东海道新干线、法国TGV、“欧洲之星”等印象深刻，而对中国高铁却没多少体会，觉得始终在学习借鉴他国技术。但笔者想说的是中国铁路自1997年第一次大提速以来，到2007年第六次大提速白色“和谐号”动车驶入国人生活，再到如今高铁安全运行里程超过37.4亿公里均居世界首位，中国高铁始终在飞速地发展，而中国标准动车组就是发展中最具代表性的产物。

中国旧型的CRH动车组是引进提高他国先进技术，混合了欧洲和日本标准，又在中国特殊环境下融合了一些中国特征而产生。而标准动车组（CEMU）则是中国自主设计研发，功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，时速可达到350公里，在试行时更是创造出时速420公里动车交汇速度世界纪录，它不仅能适应国内高速铁路运行区域环境多样发杂、连续高速运行长等需求，还能够根据世界各国高铁运营需求，提供系列化产品和成套技术解决方案，有利于中国高铁“走出去”。

对于咱们乘客，标准动车组带来的亮点就更实际明显了，随便说几点如：整列车的Wi-Fi网络全覆盖，可以随心所欲上网，旅途不再枯燥无聊；二等座椅间距增大了，二等座椅间距统一调整为1020mm，让旅客乘坐空间感更加舒适；车内分十几种照明模式，亮度从高到低，光线从暖到冷，旅客均可自己调节，人性化设计更加突出。

  今日中国标准动车组（CEMU）首次载客运行，将在世界高铁史上添上浓墨重彩的一笔，笔者相信今后中国高铁还会不断发展进步，让中国的高铁成为世界的标杆，让世界看到中国的高铁。  （吕翀）