昨日凌晨，经过2个多小时的紧张施工，达成铁路线龙潭寺至八里段顺利改线，并正点开通，这意味着火车可以从火车北站直接开到成都东站，为成都站关闭施工、成都枢纽扩能改造工程建设创造了有利条件。（成都日报2016-07-14）

作为一个具有“天府之国”美喻的城市，成都铁路交通运输虽然比不上北京、上海这样的大城市，但在西南地区，还算铁路发展比较完善的城市。而随着达成线路的改造完成，成都枢纽扩能改造工程建设也将得到更好的推进，成都交通运输将迎来全面的改革和发展。

达成线路的改造，使得成都火车东站和北站得以连接，从而促使成都铁路交通网络的逐步形成和完善。东站和北站相互联系，消除了以往两个之间相互隔离的状态，将两站串联起来，形成网状的发展布局，是成都铁路修建发展完善的体现。而且，东站和北站相联系，也能够为民众出行带来方便，避免不必要的换乘。

随着成都经济的不断发展，铁路交通与城市经济发展、人民出行之间的矛盾也越来越突出，如何在现有基础上加大铁路的运输能力，是成都铁路发现建设的重点。成都枢纽扩能改造工程正是为解决这一矛盾而实行的，它的建成，将使成都站的运载能力大幅度提升，并集铁路、地铁、公交、出租车站于一体，是成都铁路交通运输更加合理完善。

最后，该工程的建成使成都由内陆城市向连接欧洲大陆和泛亚地区的桥头堡的转变，为成都经济发展带来了更大的外向发展空间。在未来，成都经济会在铁路交通运输大发展的基础之上，赢得更多的发展空间和发展机遇。（邹忻）