2日作为清明假期首日，全国铁路发送旅客1162.3万人次，比去年高峰日增加115.7万人次，同比增加11.1%，其中动车组发送量占比近一半。（4月4日网易新闻）

2日，动车组单日发送旅客508.9万人次，此前1日发送旅客535万人次，首次超过500万。3日，全国铁路预计发送旅客880万人次，预计加开旅客列车433列。

  我们看到铁路部门为了确保清明小长假客流高峰期广大民众顺利出行，铁路部门已做好战前准备、科学调整运能，采取多项便民利民措施服务民众，从而最大限度地满足清明节期间民众出行需求。据了解，清明小长假广铁集团运输方案已出炉，清明节期间将加开87对列车，其中高铁动车组36对、高铁动卧4对、普速列车47对，以满足清明小长假民众出行最大需求。

其次，从刚刚结束的春运可以看出，今年的春运与往年的春运有所不同，那就是没有了往年春运的“热闹景象”，售票厅里不见了排队“长龙”，候车室内不见了出行“拥堵”。因为高铁时代的来临给予了人们出行的多样选择；互联网购票助力铁路，解决了一票难求；列车上感受到的是“暖心、贴心”。“安全出行、方便出行、温馨出行”已成为铁路出行新常态，种种迹象表明铁路部门在春运攻坚战中完美收官并不是“临阵磨枪”依靠侥幸，而是已经能从容应对和满足广大民众出行需求。

最后，值此清明小长假即将到来之际，铁路各部门已经快速有序的进入备战状态，全方位进行修整，准备拉开清明小长假序幕。今年清明节铁路运输从4月1日至4月4日。4天时间，广铁集团预计发送旅客530万人，日均发送132.5万人，同比增加29.2万人，增长5.8%。据了解，期间广大民众出行主要以短途扫墓、踏青、旅游为主，前期民众出行走向以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边城镇辐射，后期则为返程为主。

从铁路部门全心全意为广大民众提供最满意、最到位的服务上，让我们看见铁路向社会敞开了心扉，用实际行动赢得了民众的支持和理解，更赢得了发自人们内心的掌声和赞誉。