10月9日，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出，广西首条高铁盾构隧道留村隧道顺利贯通，标志着新建南宁至崇左铁路（南崇铁路）建设取得重大进展，为全线顺利铺轨扫清了最后一道障碍。

新建南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路，而留村隧道是南崇铁路项目的关键性控制工程，隧道全长5725米，位于南宁市江南区和经济技术开发区。由于工程推进难度大，南崇公司会同参建单位综合利用地下空间，设计采用大直径盾构隧道形式从地下穿越，解决多项建设施工难题，最大程度上减小了对城市的环境影响。实行24小时轮班制确保全线顺利推进，加快隧道附属结构和无砟轨道施工。目前，南崇铁路全线路基工程、桥梁工程、隧道工程施工完成率均超过98%，站房工程完成过半，全线已进入双向铺轨阶段，预计2022年建成通车运营。

通车后将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟，南宁至崇左的乘车时间从原来2个小时缩短为30分钟。项目的规划建设对落实交通强国战略部署，加快“五纵五横”干线铁路网建设，助力建设新时代中国特色社会主义壮美广西，推动西部陆海新通道建设和“一带一路”建设具有重要意义。

（吴晨倩）