8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。（中国青年网8月15日）

据悉，牡佳高速铁路是一条连接黑龙江省牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市和佳木斯市的高速铁路，是中国最靠近国土东端的高速铁路。它是我国《中长期铁路网规划》和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目，也是目前在建的全国最东端高寒高铁线路。它的建成通车将使牡丹江到佳木斯的旅客列车运行时间由现在的7小时21分、缩短到1小时45分，并与省内8个地级城市实现高铁互联互通，沿线城市将全部纳入到以哈尔滨为中心的两小时、三小时经济圈，不仅方便了出行，也极大的拉动了区域化的发展。

坐着高铁，可以体验到“同城效应”。有了高铁，人流、物流、资金流、信息流就迈入了加速融合的新时代，也给沿线地区驶上经济发展、乡村振新的“快车道”提供了良好的条件。事实上，高铁已给中国经济社会繁荣发展提供了新动能，既是区域经济社会协调发展的重要推手，又是国家聚力民生、增进人民福祉的最好代言。

站在“十四五”的开局之年，牡佳高铁的“上新”只是一个开头，随着新征程的开启，规划内一条接一条的高铁线路将接续“上新”，一条条产业聚集带和旅游黄金带也将在沿线逐步形成。相信在不久的将来，中国高铁就能让“千条万路家门过”的蓝图变成事实，让“火车一响黄金万两”的梦想变成现实，中国高铁这张名片必将更加熠熠生辉。（阳云志）