■本报 常 乐 本报 骞 磊

“马姐，TDCS有故障报警，经过电话确认是高铁工区联锁机倒机所致，目前已经恢复正常运行。”“好，把故障信息记录下来，继续观察。”2月24日2时，呼和浩特电务段电子车间TDCS中心灯火通明，值班工长马俊文和信号工张艳君拿着巡视本，对TDCS网络和报警电源模块进行又一轮的整点巡视。

在近1000平方米的机房里，8排50多组黑色金属柜如“兵马俑”般列成方阵。柜里闪烁着绿、黄、红灯的各类通信设备，24小时不间断发出和接收调度指挥、监控、预警等数据。

“别看机房里设施摆放简单，其实里面暗藏着玄机。每个机柜和每一块地板下面都有成千上万个电缆接头，这些网线都有特定去向，构成了整个铁路线的通信传输网络，我们的工作就是快速处理出现的故障报警。”马俊文说。

TDCS工区由一群朝气蓬勃的“娘子军”组成，她们实行三班倒作业，每个班次有两个人轮值，一干就是24小时。“虽然看不见飞驰的列车、听不见机车的长鸣，但我们的工作却与铁路客货运输息息相关。”说起自己的工作，马俊文和张艳君满脸自豪。