（肖培清 王玮 宛文鹏）7月6日，经过一场大雨洗礼，圃田站站内钢轨在太阳照射下反射出耀眼光芒。急促的敲击声和“滴滴”的仪器声打破了站场的宁静。9名“小黄人”推着探伤小车，在线路上时而驻足观察、时而匀速前行。

“大家重点关注一下道床基础状态不良处所的设备情况。”郑州桥工段检查监控车间开封探伤工区工长胡文亮提醒工友。雨后，他们利用“天窗”检查圃田站线路设备。

圃田站是中国铁路郑州局集团有限公司管内的一个综合型货运站，也是中欧班列（郑州）的始发站。

“滴……”探伤小车响起了警报声。胡文亮立即停下脚步，左手握住扶手，右手按着仪器，反复推拉小车，双眼紧盯屏幕上的波形。工友王彦书俯下身子，用手指感受钢轨磨损情况，随后又用钢丝刷清除铁锈。

当探伤小车的探头再次“刷”过时，刺耳的警报声又响了起来。“这里钢轨有伤损。”胡文亮说。雨水加快了伤损处锈蚀，如果不及时发现和处理，可能危及行车安全。随后，他迅速通知线路车间处理。

经过30分钟的抢修，病害在“天窗”结束前得到整治。“天窗”结束，“小黄人”清理工具，走出封闭网。几分钟后，一列满载货物的中欧班列从圃田站启程……