（张依）从中铁快运股份有限公司获悉，今年以来，该公司坚持主攻铁路快运，发展综合物流，推动铁路快运高质量发展：高铁快运品牌效应凸显，行包快运经营形势向好，班列快运实现规模增长，综合物流做优做强，国际快运取得新突破，截至7月末，公司经营收入超50亿元，经营业绩同比增长40.4%。

8月18日19时20分，367公斤来自迪庆藏族自治州香格里拉市的松茸在丽江站装上D8768次列车驶向昆明，这是中铁快运公司组织所属中铁顺丰国际快运有限公司新开发的“云品出滇”高铁快运松茸专车。今年上半年，杨梅、水蜜桃、荔枝等多种农产品以高铁快运专车专送的快捷方式送达消费者手中。中铁顺丰国际快运有限公司发挥体制机制创新优势，在5月末山东樱桃季推出19条樱桃高铁专线，樱桃“坐上”复兴号实现了14个城市次日达。这些举措既响应了国家扶农助农政策，又得到了市场和消费者的一致好评。自2017年推出“双十一”铁路电商黄金周以来，作为全程速度最快、运行最稳、品质最优的“高铁极速达”经营收入增长迅速，线路通达全国60个城市、68个车站，运行线路达402条。

中铁快运公司深度开发高铁网络运力资源，创新思路闯市场，做优做强做实主营业务，拓展了高铁快运跨城即送、医药冷链、生物制剂、贵重物品专送等特色项目，推出以本公司供货的“高铁极速达”新模式，并在北京、上海、武汉、郑州等城市的高铁站开通中转作业，精准定位自营目标市场，大力开发自营项目客户。截至7月末，该公司今年高铁快运业务经营收入同比增长68%，包括复兴号在内的高铁列车日均装车量同比增长39%，实现了产品日益丰富、模式不断创新、业务持续增长、时效稳步提升，高铁快运品牌、效益双丰收。

内抓管理，紧盯市场，行包快运经营形势逐渐向好。今年以来，中铁快运公司不断强化管理手段，建立日盯控、周分析、月通报、季督导制度，行包经营任务降幅收窄。6月，行包快运收入增长1.2%，首次止住了铁路行包收入连年下滑的趋势。在深化与顺丰、京东、邮政等企业合作方面，他们推出“普惠达”等行李车新产品，打造量价捆绑和线路整包模式，大客户项目收入同比增长110.8%；在产品创新方面，瞄准高端市场，结合铁路运力优势升级冷链物流技术，打造铁路行包冷链新产品，以Z35次列车行李车为载体，开展京广行李车精品（冷链）示范线试运作，6月实现单车日均收入近2万元，向单车客票收入看齐；全面运作北京丹娜生物科技有限公司、第一三共制药（上海）有限公司、南宁“鲜味达”、郑州“焕生汇”、图们至大连冷鲜班列等新项目，冷链业务经营收入成倍增长；通过建立专业市场营销体系，持续拓展医药、服装、汽配等项目；积极开发电商白货市场，实现统一供货，有效盘活了铁邮合作的新时速公司25T行李车资源，成功组织开行了沪深特快班列。图们至金港冷藏循环班列、大湾镇至滠口沿江班列、常平至大红门快运班列相继开行，上半年快运班列已高质量开行33列。

服务“一带一路”建设，国际快运业务取得新突破。中俄两国元首见证签署的中俄欧铁路快速和高速货物跨境运输备忘录实现阶段性进展，目前，已完成北京站海关监管库建设和K3/4次中俄国际旅客列车行李车改造。1月至7月，中俄和中朝国际联运行李车货运量均呈现上升趋势。国际货代能力不断增强，日照至城厢、日照至霍尔果斯、朱保至日照等出口班列项目上半年累计发运88列，俄罗斯至城厢进口木材定制班列项目发运14列，洛阳、沧州等地至俄罗斯出口项目发运900车。

依托全路整车、集装箱及仓储资源，加强与铁路局集团公司融合发展，采取全程多式联运和运仓配一体化服务模式，综合物流不断做优做强，今年上半年，中铁快运公司多式联运物流项目累计达122个。他们还成功开发了一批亿元级铁路货运项目，六安钢铁、东方希望项目已顺利实施。中铁快运呼和浩特、北京分公司联手相关铁路局集团公司在新港北至包头西间开行重去重回集装箱班列，达到每周4列，成功实现铬矿石转到铁路运输。今年以来，中铁快运公司发挥全程接取送达业务优势，项目规模不断扩大，已与141个货运中心、站段签订了服务合同，覆盖全路1732个货运站。