（孙业国 李培源）7月21日2时40分，经过施工人员11个“天窗”的奋战，一座长70余米、重1200吨的白色钢桥在上海站咽喉区上方平移104.7米，成功跨越11条股道后，安全抵达指定位置，标志着长三角铁路特大型客站首次上跨施工告捷。

作为南北高架路改造难度较高的工程，该钢桥由中国铁路上海局集团有限公司代建、中铁二十四局集团施工、中铁上海设计院集团有限公司设计。整个施工需要上跨上海站咽喉区，施工安全风险极高。上海局集团公司经过多个方案比选后，采用安全系数最高的步履式多点顶推法，即将整座新桥拼装好后，放置在离咽喉区100米外的顶推器上，运用类似坦克下方的履带朝前移动的原理，将整座桥慢慢顶推到目的地。

施工单位与高校联手，积极使用北斗卫星导航系统、三维激光扫描技术，全过程监测钢桥平移状态，实时与理论值进行比对，克服平移作业期间雨水、台风等带来的影响，在没有成熟经验可借鉴的情况下，提前完成任务，实现施工安全和质量双达标。