■本报 傅洛炜 本报 刘 晓

开春以来，中国铁路成都局集团有限公司多措并举，紧盯市场需求加大春耕物资运输营销力度，开辟绿色通道优先抢运春耕物资，将一列列满载希望的列车开往田间地头，助力农业生产。

今年初，成都局相关站段充分发挥管内大型化肥生产企业的资源优势，在货运营销、运输组织上下足功夫。他们提前走访相关企业，积极与当地政府、企业对接，及时掌握涉农物资的发运走向和运输需求信息。为妥善安排运力、优先满足春耕化肥和其他生产原料的运输需求，成都局要求各货运办理站进一步提升春耕物资货运服务质量，按照“优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运”的原则，重点保障发运，并采取适当措施，降低化肥物流成本。

位于四川省眉山市东坡区象耳镇的眉山站是当地“三农”物资到达、储藏、配送集散地。眉山站成立春耕物资运输小组，提前做好实地调查工作，及时掌握春耕情况，了解化肥、种子等春耕物资储备及运输需求，深挖潜力，科学谋划，积极抢运春耕物资。

在贵州省福泉市，生产磷肥的企业多达300多家。连日来，在凯里车务段福泉站货场内，装运工将当地生产的尿素、磷酸二铵等大批农用物资快速装车发往东北地区。该站坚持“夜打基储昼抓效率”原则，全力确保尿素、磷酸二铵等春耕物资及时发往云南、青海、湖北、山东等地。

像这样如火如荼的春耕物资装卸场面几乎在成都局各个货场都能看到。为了在装卸车组织上做到又快又好，成都局重点站段根据春耕物资运输需求和送达情况，从站内车辆取送、货物列车调度等方面优化运输方案、计划，认真做好组织调度工作……每年春暖之时，在成都局干部职工的共同努力下，一列列满载希望的“春耕列车”安全高效驶向全国各地。