近日，凯里车务段管内电煤等货物列车密集到达，加之车站股道运用紧张，卸车组织压力较大。为此，该段多管齐下、见缝插针，全力“消化”积压车流，确保货物快速装卸。

该段管辖的沪昆线贵州东段是出入云贵高原的“咽喉”，货物列车通行十分频繁。针对车流积压、卸车困难的实际，该段组织货运管理部、装卸管理部、安全科、段调度指挥中心等业务部门召开专题卸车工作会，整合行车、装卸、调度等优势资源，强化联劳协作，提升卸车作业效率。

为确保货物卸车不拖延、不积压，该段从强化快运超时管理入手，将快运快卸车辆纳入班计划内容，重点盯控、布置，利用货车停留预警机制，对停时较长的车辆优先上位卸车；建立职能科室、段调度指挥中心、货运办理站三环相扣的卸车作业卡控机制，紧盯关键岗位、关键时段、关键作业点，优化站场股道运用，消除站外停车、机车待避、开车超时等现象，并采取调车机精准上道作业方式，压缩货车停站待卸时间。

该段在强化货区货位周转上下功夫。他们依托货车信息预报系统，提前了解到达货车的编组资料，做好卸车准备工作。同时，他们加强与收货企业协调联系，逐一对接货物暂存及后续转运工作，及时准备卡车转运，腾空货区货位，确保有序接卸后续车流。