俗话说得好，隔行如隔山，可是放置今日，貌似已经不灵验了。

五年来最早的一次春运，客流量最为集中一次春运。长沙客运段与长沙工务段的兄弟单位一起担当临客任务，深圳至巴中。线路长，客流大，任务重。担当乘务工作的是由来自长沙工务段长沙线路车间与汨罗线路车间32名平均年龄40岁的线路工组成。工务段的同志们他们整日里熟悉的是羊镐，道尺，铁轨与道岔。这次春运让他们拿上扫把，撮箕，面对旅客和车门车窗。他们在车间张书记和何书记的带领下，不喊苦不喊累，没有畏难情绪，积极与我段沟通配合，为顺利的完成春运任务不遗余力。1月24日接到命令，原定深圳至巴中终到巴中后就立折放空回长沙，现根据成都局的客调指示需继续接客回万州。由于巴中没有保洁，再加上列车已运行30多个小时，而且从深圳过来一直都是超员50%。为了在短短的15分钟里，在巴中站放客前，把15节车厢的卫生突击出来，长沙工务段长沙车间的张书记二话没说拿起拖把就往车厢里跑去，卷起衣袖在车厢里带领大家一起搞起卫生来。终于在巴中站放客前，把车厢焕然一新了。

这是40天的春运里小小的一个故事，一个平凡的故事。铁路人在万家灯火，别人相聚团员的时候，他们总是在平凡的岗位抒写着一个又一个不平凡的故事。