（郭薇娜）9月份以来，昆明铁路局精准制定客运增收、货运补欠措施，瞄准“金九银十”最大限度挖潜提效，为完成全年运输经营任务奠定基础！

昆明局紧盯8月份至12月份增运补欠目标，千方百计挖潜市场，加强货源和装车组织。他们通过召开“产运销”三方座谈会，争取到发往阳春、娄底站的19.8万吨焦炭、煤炭采购运输协议；把握市场回暖契机，全力抓好北方秋肥、两广煤炭、玉溪南站生铁等直通项目的实施，对滇东北循环列车、滇南往返列车作业组织进行优化。9月份，全局直通装车日均完成1620车，超目标计划120车；集装箱单日装车创下1660箱的历史新高；货物周转量日均完成9924万吨公里，同比增长5.2%；零散货物发运6.4万吨，同比增加0.8万吨。

进入10月份，昆明局掀起“决战第四季度、冲刺年目标”活动热潮。十一黄金周期间，该局管内昆明、大理、丽江等站旅客发送量屡创新高。黄金周后，他们提前研究客运经营措施，强化旅游客流、短途客流营销，做好昆明至贵阳、湘潭、黄山等4趟旅游专列的开行工作，加密管内城际列车、周末客车开行。

这个局抓住第四季度市场回暖、企业保产、公路限超等增运增收机遇，对增运补欠措施进行再优化，提出实现货运日均装车3000车以上、收入2275.8万元以上，卸车4200车以上的目标，并力争多运多超。