9月10日6时31分，G1908次列车从郑州东站发出，郑（州）徐（州）高铁正式开通运营，从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右，郑州到上海行程缩短至4小时左右。

回想起二十五年前，我国铁路的最高时速每小时不足百公里，铁路复线里程309公里,铁路电气化里程849公里，如今，仅高铁里程已突破2万公里，最高时速每小时350公里。我国铁路发展技术已稳居世界铁路发展之首。而按照最新发布的《中长期铁路网规划》，到2025年，我国铁路网规模将达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右，比2015年底翻一番。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁联通、地市快速通达、县域基本覆盖。

如今，新线郑徐高铁的开通，我国早期规划的“四纵四横”高铁网已基本成形。这条新线的开通，有助于铁路沿线城市的旅游业发展。郑徐高铁拉近的不仅是长三角到中原腹地的距离，并将郑州、开封、商丘、徐州等中华历史文化名城串珠成链，并向东连通京沪高铁、宁杭高铁，向西连接郑西高铁，俨然形成了一条“古都游”线路图，将古都南京、杭州、开封、洛阳、西安都纳入一个巨大的高速铁路网。

现在，郑徐高铁一线牵，早上秦陵兵马俑阅兵，下午洛阳赏牡丹，晚上还可夜游秦淮河，古都的距离因郑徐高铁而不再遥远，古都间的穿行游玩更有任性。原来感到可望不可及的距离，如今都成了当日抵达的惬意，喜悦之情溢于言表。得益于“两学一做”学习教育开展有序有力有效，得益于不折不扣践行人民铁路为人民和安全出行、方便出行、温馨出行的服务宗旨，得益于铁路员工创新思维，积极探索，全面践行安全优质、兴路强国的新时期铁路精神。我们更有理由相信，郑徐高铁明天发展更美好，惠及更多民众。