（记者张依）7月份，各铁路局按照中国铁路总公司统一部署，持续推进货运组织改革，货运日均装车11.3万车，自5月份以来连续3个月实现同比增长。集装箱、批量快运亮点频现，多项指标创历史新高。

7月份，高温、暴雨、台风等不良天气频发，各铁路局积极克服水害断道等影响，充分利用路网结构组织迂回运输，大力加强卸车组织和空车调配，促进全路装车上量。特别是广州铁路 （集团）公司和南昌、成都等铁路局，认真完成蒲圻、西斋、株洲、广元、达州等主要分界口的排空目标，沿途各铁路局快速输送，保证了太原、呼和浩特以及西北各铁路局的装车需求。

7月份，全路在煤炭同比日均少装8481车的情况下，通过加强其他品类货源组织，日均完成装车113470车，同比增加444车。其中，焦炭日均装车4321车，同比增长33.8％；金属矿石日均装车15123车，同比增长18％；木材日均装车1182车，同比增长39.7％；粮食日均装车2256车，同比增长6.8％。

当月全路货物发送量完成20966万吨。有9个铁路局实现同比增长，其中乌鲁木齐铁路局增幅最大，达20.7%。全路散货运量完成2342万吨，同比增加544万吨，同比增幅高达30.3%，成为铁路货运一大亮点。

通过优化运输组织、挖掘运输潜力，全路集装箱、批量快运的多项运输指标创历史新高。7月份，全路集装箱运量达1213万吨，同比增长41.4%；日均装车10565车，同比增长33.8%，创集装箱全月装车数新纪录。其中，7月29日装车11614车、7月30日装车11741车，连续两天刷新了集装箱单日装车历史最高纪录。批量快运全月运量达969万吨，日均装车7926车，均刷新了历史最高纪录。