（记者孙业国 通讯员薛贵宝）6月2日， “乘坐”华东地区首列84436次敞口集装箱专列的1500吨干熄焦，在到达马鞍山钢铁集团内的卸车点后，被陆续卸出运进炼钢炉。

马钢集团是我国特大型钢铁联合企业之一，其炼钢所需焦炭以往均采用铁路敞车运输，运抵厂区后再用抓斗卸货，焦炭破碎率高，且粉尘较多。得知该企业欲采用皖北干熄焦替代普通焦炭炼钢的计划后，上海铁路局迅速成立营销团队，主动登门沟通，与马钢集团联手设计了采用敞口集装箱运输干熄焦的方案。

经过3个多月的反复试验，该局为客户打造的专用敞口集装箱终于试制成功并定型生产，底部开门卸货，上方敞口装货，运输途中加盖雨布，充分满足客户的易装、易卸、防雨等要求。

针对客户提出的以车代库的设想，上海局精心编排列车运行时刻，调度部门重点掌握列车在途运行状态，严格限定每个运输环节用时，全力确保货物运输安全、快速、准时。

（周建 马健）6月2日13时53分，首趟乌海至新港集装箱班列从内蒙古乌海西站发出，预计4天后到达天津新港站，全程运行1129公里。这是中铁集装箱运输有限责任公司与呼和浩特铁路局强强联手，首次在华北地区开行的PVC专运集装箱班列。

中铁集装箱公司认真落实中国铁路总公司 “总对总”发展战略要求，从强化公司市场营销和经营管理工作入手，积极与铁路局开展合作，充分利用集装箱公司物流网络优势，不断开拓新的经营增长点。

内蒙古君正化工有限责任公司PVC年外销量达50万吨以上。中铁集装箱公司呼和浩特分公司成立专门的班列项目小组，组织精干力量宣传铁路货运政策，根据实际情况为企业设计铁水联运物流方案，赢得了客户的信任与支持。他们还主动与呼和浩特局进行沟通对接，达到了多方共赢的效果，为推进铁路供给侧改革、铁路集装箱增运上量作出了积极贡献。