高铁已然成为长三角地区旅游市场的“香饽饽”。记者1日从上海铁路局(以下简称“上铁”)获悉，该局暑运期间预计发送旅客1.05亿人，较去年同期多发送旅客1149万人、增幅12.3%，日均发送旅客169.35万人。（中新网6月1日）

近年来，随着我国铁路的飞速发展，越来越多的高铁开通，加之人民生活水平的不断提高乘客选择高铁出游的意愿强烈，高铁成为了人们出行的首选交通方式。尤其在长三角地区，旅游资源丰富，随着高铁版图的推进，散落于各地的景区被串联成珠。暑运在即，根据上海铁路局的预测，今年暑运预计发送旅客相比去年大大增加。

笔者认为，这一预测正是很好地体现了2016年暑运江浙沪“包游”这一特点。长三角高铁的运行改变了人们的时空观念，让城市与城市之间的距离越来越小，让更多地区进入了“同城化”。当天往返两城之间，也变得非常简单。早上乘坐高铁从杭州到上海吃吃中饭逛逛街，对于人们来说也成了周末节假日的常态化活动。

此外，高铁的快速发展刺激了当地的供给侧改革，高铁运送大部分旅游流、消费流到不同的城市之间。城市经济随着高铁发展而腾飞。

最后，2016年暑运，也是处于515铁路大调图之后，在新图的背景下，铁路运能大幅度提升，极大的方便人们出行。由此，笔者对于这次暑运充满期待，铁路的优质服务为“包游”江浙沪提供了良好的保证。（张筱茜）