气化铁路——干武二线铁路的正常运营，为了保证处于沙漠无人区中11个有人值守站点铁路职工在冬天用得上暖气，中国中铁七局集团五公司干武二线增建工程房建项目部员工自9月8日至10月17日不到6周时间里，硬是把不可能完成的任务变成了现实。经过项目部员工的艰苦奋战，新建、改建锅炉房工程均及时完工。

干武铁路全长172公里，是包兰、兰新两大干线的联络线，线路绝大部分位于腾格里沙漠南部的无人区，冬季沙尘暴肆虐，漫长而又寒冷，是西部地区自然环境最恶劣的铁路线之一。

五公司干武二线增建工程房建项目部承担了沿线11个站点及100多座相关设备机房、人员生活保障房屋的建设任务，其中冬季采暖用的锅炉房新建8座，改建3座。为了保证铁路各站点人员安全过冬，从接到施工图纸的那一刻起，项目部暂停了所有非紧急工程，项目本部只留下7人，其余人员一律到现场参与锅炉房施工。

9月8日，第一批锅炉房施工图纸到达项目部；10月2日，首座锅炉基座在黑冲摊站建成；10月3日，第一批锅炉运抵上腰墩站；10月17日，全线11座锅炉安放到位，进入设备调试阶段。此时距第一次接到施工图纸的时间尚不足6周。

这期间，来自江西文城的农民工班组长杨昌艮彻夜研究复杂的锅炉基座施工图纸，用废弃木料做出了锅炉地基支座的等比例模型。10月2日，他带领工友建成全线第一个锅炉支座。

这期间，项目部物资部部长章文强曾成功穿越无人区。10月3日中午，第一批两台锅炉在距离上腰墩站工地不足两公里的地方由于高度超过铁路涵洞无法通过。在绕道过程中，章文强和拖车司机都迷了路。为了按时安装锅炉，他们硬是找了6个多小时的路，在无人区行使上百公里后于当日20时把锅炉运抵上腰墩站。