（李锡秉 李茁华）近日，在中国铁路济南局集团有限公司管内胶济铁路至济青高铁联络线（简称黄东联络线）施工现场，伴随着轰鸣的机器声，最后一榀预制箱梁顺利完成架设。至此，黄东联络线完成全线架梁施工作业，桥梁主体全部贯通，为下一步桥面系、轨道铺设和“四电”工程施工打好了基础，项目进入冲刺阶段。

黄东联络线是济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线，线路起自济南站，利用既有胶济线经大明湖站至黄台站，于黄台站东咽喉新建线路，沿胶济线北侧向东走行，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站。

据悉，该工程为双线城际铁路，新建线路长10.46公里，桥梁占比高达65%，设计时速120公里。

黄东联络线建成后，将成为济南中心城区与东部城区便捷、快速的联络通道，大大缩短往来济南站与济南东站的时间，实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站的互联互通，有效联通京沪、石济、济郑和济青4条高铁，节省旅客出行时间，对提升济南高铁枢纽地位、优化铁路运输组织、推动城市经济发展具有重要意义。