（唐克军 肖坤）8月23日凌晨，由中铁二十四局集团承担施工的京唐铁路跨蓟运河主河槽段最大跨度连续梁顺利合龙，京唐铁路天津段、河北段顺利“会师”，标志着京津冀协同发展交通一体化再一次取得重要阶段性成果。

据悉，京唐铁路起点位于北京市通州区的城市副中心站，途径北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市的唐山站。京唐铁路共设8座车站，线路全长约148.74公里，最高设计时速350公里。

京唐铁路是落实京津冀协同发展国家战略，推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，预计到2022年底具备通车条件。项目建成后，京唐铁路将与京滨铁路一起成为继京津城际铁路、京沪高铁后京津间的第3条高铁通道。

京唐铁路跨蓟运河主河槽段最大跨度连续梁地处天津市与河北省交界处，位于蓟运河主河槽内，具有施工跨度大、工期要求紧、安全风险高、协调难度大等特点。

中铁二十四局集团京唐铁路5标项目部二分部经理张维建表示，目前京唐铁路跨蓟运河主河槽段还有2联连续梁正在施工。下一步，项目部将加快施工生产进度、确保施工安全质量，争取在2020年底前完成各项施工生产任务。