9月22日上午十一点，随着箱变准确放置于基础上，由中铁武汉电气化局一公司承建的合芜铁路站后四电工程最后一台箱式变电站在站调楼安装就位。

本次箱变安装面对进场路径被民房包围、道路泥泞狭窄、无法使用大型吊车等重重困难，项目部及时统筹安排、精心计划，制定了专项运输方案，启用叉车和搬运坦克车，历时90分钟，才将这台8.5吨重的箱变安装就位。

中铁武汉电气化局一公司承建的合芜铁路站后四电工程芜湖枢纽地区连通宁芜线、芜铜线和皖赣线，电力工程肩负着其生产、运输、生活的用电。一公司合芜项目芜湖枢纽地区共需安装9台箱变，本次安装的是其中最后一台。本台箱变担负着芜湖东站新站调楼所有生产、生活用电，为站调楼内信号、通信、消防等设备提供了稳定、可靠的两路电源。

合芜铁路站后四电工程完工后，铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨，线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引，列车平均时速也将由现在的100km/h提高到120km/h，合肥到芜湖的列车运行时间将缩短15分钟左右。

（卢园园 李忠慧）